El actual director deportivo de Pramac, reconoce haber tenido contacto directo en el pasado con Suzuki para montar un equipo satélite, sin embargo, este se decanto por Ducati ya que le ofrecían más
El año 2020 fue el curso que confirmo la no necesidad de estar en un equipo fábrica 100% para obtener buenos resultados, ya que el 50% de los ganadores (fueron 9 en total) estaban en un equipo satélite. Es por ello que esta gran evolución sorprendió a todo el mundo, pues hace años pensar en esto era prácticamente imposible, debido a que la diferencia entre estructuras era sumamente grande. Por lo que solo viene a la cabeza la siguiente pregunta, ¿qué o quién ha cambiado respecto al pasado?.
«La atmósfera en un equipo es ciertamente importante, pero también viene de buenos resultados. En un equipo de fábrica, la atmósfera solo es buena cuando ganas, para nosotros los equipos satélites es más fácil. La atmósfera en Suzuki fue gracias a la gente que trabaja allí, pero también es cierto que Suzuki sólo había vuelto a MotoGP unos años antes y no tenía mucha presión para ganar el campeonato. El aire que se respira en Honda, Yamaha o Ducati es diferente».
Tal vez esa presión que sufren en Honda, Yamaha o Ducati no la tengan fábricas como KTM, pues los de Mattighoffen al final han conseguido ganar varias carreras, cosechar múltiples podios y cerrar la mejor temporada de MotoGP de su vida.
Desde hace muchos años, se viene hablando de la posibilidad de un equipo satélite de Suzuki, aunque la falta de recursos en la casa de Hamamatsu esta retrasando esto cada vez más. Sin embargo, en 2022 hay equipos que acaban sus contratos con las fábricas, por lo que la posibilidad de que Suzuki tenga un equipo satélite en la categoría reina empieza a ser viable, ya que la moto japonesa demostró tener un gran nivel. Guidotti, por su parte, reconoce haber tenido contacto directo con Hamamatsu hace algún tiempo, pero no descarta que estos vuelvan a hablar con el italiano, aunque la cosa es algo más difícil ahora, pues sus pilotos tienen contrato directo con Ducati, como a su vez, apoyo en el equipo.
«En 2017 hablamos con Suzuki, estaba al descubierto. Puede pasar cualquier cosa, ¿por qué no?, pero es bastante improbable porque estamos definiendo un contrato importante con Ducati», remacho Guidotti.
