El técnico italiano se siente agradecido de haber conseguido una gran moto junto al resto de ingenieros, ya que a pesar de la congelación de motores, estos están marcando la pauta la presente temporada
Gigi Dall’Igna fue citado por MotoGP.com para realizar una entrevista en largo parón de verano. Es por esto, que el italiano aprovecho la entrevista para deshacerse en halagos con toda la fábrica, ya que siguen teniendo un gran paquete a pesar de ser uno de los equipos que menos presupuesto tiene, además de la respectiva congelación de motores por reglamento.
“Estoy muy contento con el trabajo que hicieron mis técnicos durante el invierno. También logramos mejorar el motor, a pesar de que estaba congelado el desarrollo del motor. Sin embargo, pudimos encontrar algunas áreas de mejoras dentro del reglamento. También hicimos un trabajo bastante bueno en el chasis y el resultado en Jerez fue una prueba de ello. Los cambios de dirección no funcionan como queremos. Tenemos que mejorar cada vez más y no solo en el chasis, sino también en el motor, si es posible”, arrancaba Gigi.
Y es que, desde hace algunas temporadas, los de Borgo Panigale están marcando la pauta a nivel tecnológico, ya que no dejan de desarrollar nuevos gadget que permiten tener una moto más completa en todas las áreas. Ya sean los apéndices aerodinámicos o bien el holeshot, con su respectivo update de dual holeshot con el uso dinámico durante la vuelta.
“El holeshot definitivamente es una ventaja, de lo contrario nuestros pilotos no lo usarían. Hay circuitos en los que es muy importante y otros en los que no lo es tanto. El único problema es que la normativa es muy estricta en esa área. Solo se nos permite usar un sistema mecánico, nada electrónico. Así que al principio no ha sido fácil encontrar el modo”.
A pesar de haber perdido terreno a lo largo de estos años en el apartado de la velocidad punta, estos no cejan en su intento de seguir siendo los reyes de la moto más veloz en la recta.
“Igual que los dispositivos de salida, estoy firmemente convencido de que la velocidad es un factor muy importante en la estrategia de carrera. Sin duda, es mucho más fácil adelantar a los pilotos en recta que en las curvas”.
Finalmente y aún teniendo a 3 de los 6 pilotos de Ducati en el top 5 de la general de pilotos, los de Borgo ya piensan en 2022 a pesar de que aún queda media temporada por correr. Pues saben que el curso próximo será muy importante, ya que volverá la descongelación de motores, algo que ya teníamos antes, pero debido a los estragos originados por el Covid, se tuvo que implementar dicha medida.
“Ahora es el momento de pensar en el futuro, tenemos que pensar en 2022. Actualmente estamos trabajando en ello en nuestro departamento de carreras en Borgo Panigale. Luego, en octubre, comenzaremos a poner algo de eso en la pista. Por supuesto no puedo decir qué veremos en 2022. Ciertamente es importante seguir desarrollando la moto, pensar de un modo distinto, crear algo nuevo. Creo que eso es lo mejor que podemos hacer en nuestra vida”, concluía Dall’Igna.
