Gigi Dall'Igna aprovechó estas navidades para hablar de su etapa en Ducati, pues paso de ser el enemigo, a ser la piedra angular de todo el proyecto actual y futuro, ya que desembarcarán en MotoE
El técnico italiano siempre será respetado dentro del mundo de la moto. Pues todo lo que tocó lo convirtió en existo, y tan solo hay que tirar de historia y ver las Aprilia que hizo en 250cc o la Aprilia del mundial de Superbike, ambas intratables en todas las pistas y condiciones. Sin embargo, su buen hacer no quedó solo hay, ya que tras esto, los de Noale se lo quisieron llevar a MotoGP, aunque su etapa con ellos duro poco, ya que Ducati le hizo una oferta irrechazable.
Tanto es así que desde entonces está en la casa de Borgo Panigale, aunque le costó más de lo deseado estar en el lugar que deseaba, ya que el CEO de Ducati le seguía viendo como un enemigo, pero con el paso de las carreras y los resultados vio que Gigi estaba aportando mucho a la fábrica italiana. Pues logró que cualquier piloto fuera muy rápido en cualquier circunstancia y pista del calendario.
«Soy terco. A veces me lleva a superar límites, otras veces es un lado de mí que representa el límite, porque te lleva a perder el tiempo cuando eres terco con cosas que objetivamente no están bien. Habiendo dicho que no me interesa pasar a la historia, una de las cosas de las que estoy orgulloso es de haber logrado buenos resultados con distintas marcas. Primero, en una empresa, Aprilia, y luego con Ducati. Cuando me uní a Ducati, probablemente me veían más como un enemigo que como un jefe. Significa que puedo gestionar bien a las personas, a la empresa, algo fundamental en el MotoGP de hoy«.
Y es que, la copa del mundo de MotoE albergará su cuarta temporada el próximo curso, ya que con el paso de las temporadas esto se volvió un campeonato más solido y serio. Por lo que fabricantes como Ducati pujaron para hacerse su ingreso en la categoría. Ingreso del que está bastante entusiasmado Gigi, ya que tiene mucha visión de futuro este nuevo proyecto.
«Creo que es una oportunidad importante e interesante para el desarrollo de la moto. Es un desafío tecnológico complicado, más que MotoGP desde el punto de vista del razonamiento que se necesita para que funcione bien. Solo pienso en el aspecto de recuperación y gestión de la energía. En definitiva, deja espacio para que la imaginación humana de nuevas formas al pensamiento».
A diferencia de KTM u Honda, los de Borgo Panigale no tienen una cantera de pilotos, por lo que tienen que ficharlos cuando están en Moto2 o bien en MotoGP. Por ello, Gigi querría tener un programa parecido al KTM, no así desde la rookies cup, pero si desde Moto3.
«Es lo más inteligente que puede hacer un fabricante. Participar en las categorías bajas permite a los pilotos crecer y tener confianza. El ejemplo es la cadena de suministros de KTM, como la de Honda. Tienen un privilegio, y sería algo muy importante para Ducati. E incluso más que Moto2, creo que la clave es Moto3. Ahí es donde se entiende bien a los pilotos. Las relaciones que tuve con Lorenzo, Bautista y otros son irreproducibles después«,
