El pasado mes de diciembre, el mundial de MotoGP descongelaba el desarrollo de los propulsores, pues está medida fue impuesta en 2020 debido a las consecuencias del Covid. Sin embargo, fábricas como la de Borgo Panigale no tardaron en poner su nuevo propulsor en pista
La gente de Ducati no quiso demorar más la presencia del nuevo propulsor, pues el shakedown de Sepang abría el curso de manera oficial para MotoGP. Pues los rookies y pilotos probadores de las respectivas marcas podían rodar durante el día de ayer y el de hoy en sus motos. Pero esto será seguido por dos días consecutivos con los pilotos titulares.
Sin embargo, Ducati no pudo obtener muchos datos fiables de esto, ya que solo tuvieron a Michele Pirro en pista, ya que los otros dos pilotos italianos son rookies y se están haciendo a la categoría. Por ello, Gigi afirmó durante los días del Shakedown que el ADN de Ducati sigue siendo el mismo, tener más caballos que el resto para así, poder ganar tiempo «gratis» en las rectas.
«El objetivo siempre ha sido buscar más caballos», cuenta Dall’Igna, «esta sigue siguiendo nuestra filosofía principal, manteniendo la maniobrabilidad del motor anterior, desde este punto de vista creo que hemos alcanzado un buen nivel. Todo el mundo ha hecho un gran trabajo, ahora tenemos que probarlo en una circuito como el de Sepang donde el motor importa mucho, allí estaremos el 5 y 6 de febrero. Allí podremos entender si todo el progreso que hemos hecho es el correcto».
Además, no solo les vale tener el motor más potente, si no que además, son los más avanzados a nivel técnico desde hace muchos años. Ya que la presencia de Gigi es cuanto menos importante dentro de cualquier fábrica, por lo que el nuevo kit aerodinamico también será probado en Sepang, para poder contrastar los datos obtenidos en el test invernal que hicieron en Jerez a finales de noviembre.
«En Jerez ya estuvimos probando un prototipo de lo que veremos definitivamente en Sepang, luego lo iremos evolucionando más y, si podemos, lo mejoraremos. Nuestros pilotos ya se mostraron bastante contentos, aunque siento curiosidad por los primeros comentarios que tendremos ahora».
Finalmente, reveló que todo esto no valdría de nada si no tuvieran a pilotos competitivos. Pues para la suerte de estos, cuentan con un buen listado de pilotos en la categoría reina que son capaces de conseguir grandes cosas, ya que el pasado, así lo han demostrado.
«Como he dicho muchas veces, un técnico no sirve para nada si no tiene a su lado a un piloto que sea capaz de llevar a la pista las ideas que hemos desarrollado en Ducati Corse. Bagnaia ganó cuatro de las seis últimas carreras de la temporada pasada, tuvo una regularidad increíble, sobre todo en la segunda mitad del año. Es uno de los mejores talentos de la parrilla. Para Miller 2022 será una temporada importante, tendrá que hacerlo bien, pero esto no es nuevo para él. Es algo que tendremos que hacer todos, técnicos y pilotos».
