Los test de Mandalika sirvieron para confirmar el descontento de Fabio Quartararo con Yamaha, pues se ve con las mismas armas de siempre, y sin apenas mejoras
La casa de Iwata está en serios problemas si quiere retener al vigente campeón de MotoGP y al único piloto que es capaz de ir rápido con la M1. Pues estos no han trabajado lo suficiente como para poder ofrecerle una mejora sustancial respecto a la moto de 2021. O al menos, esto nos hace llegar Fabio y los top speed.
Todas las fábricas han trabajado arduamente durante el invierno para resolver sus problemas del pasado, ya fuera con el propulsor, chasis, basculante o cualquier otro elemento que solucione el problema. Sin embargo, Yamaha parece haber estado dormida, por lo que Fabio mostró su descontento con Yamaha, algo que deja entrever que su renovación con estos no será algo fácil.
«Esperaba algo mucho mejor, una moto mucho mejor para este año. Así que, por supuesto, mi futuro no está claro en este momento. Digamos que para mí no es el momento de hablar de eso todavía, pero mi futuro está abierto y tenemos que mirar el próximo proyecto».
«Es lo que tenemos para este año. Quizás podamos encontrar algo, pero este será nuestro estándar. El año pasado perdíamos de media 9 km/h, y hoy estamos otra vez en esos 9 km/h. Lo que quiero decir es que no hemos dado ningún paso hacia delante. Creo que es mejor no pensar mucho en esto, sólo centrarme en mi estilo de pilotaje y en intentar luchar por los mejores resultados».
Todo apunta a que este año Yamaha sufrirá lo que sufrió Suzuki la temporada pasada. Pues estos pasaron de ser los campeones a tener la moto menos evolucionada de la parrilla, por lo que sus pilotos pedían y pedían a la fábrica, pero no llegaban mejoras.
«Siendo sincero, nos falta algo grande. Pero si empiezo a centrarme demasiado en esto, entonces mi mentalidad no será la misma, y quiero conseguir el máximo. Si la moto no es suficiente… yo no soy ingeniero, así que al final lo único que puedo hacer es esforzarme al máximo y ver qué puedo hacer para luchar por el título y conseguir victorias. Eso es para mí lo más importante, luchar por el campeonato. Pero siendo sincero, no hemos dado los pasos que esperaba».
A diferencia del año pasado, este año habrá 2 Ducatis más, además de que la más antigua será la GP21, moto que sigue siendo rápida y que fue muy completa durante el curso anterior.
Esto provoca cierta preocupación al #20, ya que sabe que tendrá que ir por encima del límite en todas las pistas si quiere poder revalidar el título este año.
«Tenemos que preocuparnos por las ocho Ducati. Todos son rápidos, tienen ocho motos y ocho pilotos rápidos. A los novatos les está llevando más tiempo como es lógico, pero estoy seguro de que al final llegarán porque Di Giannantonio fue muy rápido hoy, y está dando muchos pasos hacia delante. No será fácil».
