El rendimiento de los pilotos del Ducati Pramac no preocupa a los pilotos del Ducati Corse
En el Gran Premio de Andalucía, Andrea Dovizioso terminó como el mejor piloto de Ducati, ya que los pilotos del Ducati Pramac que estaban por delante suya no pudieron terminar por problemas técnicos o caída. En este caso Pecco sufrió una avería de motor a falta de 7 vueltas para la finalización de la carrera, mientras que su compañero Jack Miller se fue al suelo en el intento de adelantar a Valentino Rossi. Por lo que el equipo fábrica se vio completamente eclipsado por el equipo «satélite».
El rendimiento de Pecco Bagnaia y Jack Miller en ambos fin de semana de carrera con su Desmosedici GP20 fue fantástico, tanto que en el GP de España el sábado clasificaron por delante de las factory, mientras que en el GP de Andalucía, Pecco consiguió meter la Ducati en la primera fila.
Pecco probablemente habría terminado segundo en el GP de Andalucía si no llega a ser por la rotura, ya que mostró un gran ritmo una vez superó a Rossi. Sin embargo Miller apuntaba a un posible tercer puesto en caso de haber adelantado a «Il Dottore» y no haberse ido al suelo.
Dovizioso sigue sin adaptarse al nuevo neumático de Michelin
Tras terminar la carrera, el piloto de Forlì hablo sobre su rendimiento en el domingo de carreras.
«El punto es que la situación es diferente a la del año pasado», añadía Dovizioso, haciendo referencia al nuevo neumático.
«Bagnaia y Miller pueden marcar un muy buen tiempo de vuelta si usan un neumático nuevo. Pero cuando miras el ritmo, no son más rápidos. En la clasificación son fuertes, lo hicieron muy bien», añadía el #04.
Alex Rins al igual que Andrea Dovizioso son conocidos por tener un estilo cuanto menos dulce sin necesidad de sacar todo el cuerpo de la moto para hacer que esta gire.
«En esta situación ellos [Pramac] son mejores porque pueden pilotar de forma diferente y utilizar las características del neumático de una manera diferente».
El de Forlì no desespera en su intento por hacer funcionar el neumático con su estilo de pilotaje.
«No quiero copiarlos. Intento estudiar y comprender lo que podemos hacer. Cada piloto tiene su propio estilo. Tienes que encontrar la mejor manera de ser rápido tú mismo».
«Al final, se trata de ser consistente y fuerte en la carrera. Cada uno tiene su propio estilo de conducción», dice Dovizioso.
A Ducati no le preocupa que el Pramac rinda mejor
En Borgo Panigale sólo saltarían las alarmas siempre y cuando esto fuera provocado por el neumático del año pasado.
«Un cambio de neumático tiene un impacto mayor que cambiar una parte de la moto. Puede ir en una dirección completamente diferente», añade Dovizioso.
«La forma en que piloto, no funciona. No quiero hablar de los detalles de la moto, pero tenemos que hacer algo. Soy un piloto que trata de hacer todo bien para que encaje en el momento adecuado. No soy alguien que quiera ser el más rápido en cada sesión».
«Cuando estás en el equipo de fábrica, tienes que desarrollar y tratar de entender lo que tienes que hacer. Esto también es importante para el futuro. Siempre lo he hecho en mi carrera y lo estoy haciendo ahora», continua.
«Eso no es una excusa. En la clasificación, Bagnaia y Miller son más rápidos en este momento. Basándose en los datos está claro lo que están haciendo y por qué lo hacen. Si me miras en la pista puedes ver que no estoy cómodo. Tendremos que trabajar en eso».
Petrucci aún se encuentra convalenciente
El accidente que sufrió Petrucci en el trazado de Jerez le esta lastrando en esta temporada, además, no se encuentra del todo cómodo con la moto. «Hemos probado muchas cosas en la moto, pero no entiendo por qué la moto no es consistente en cada vuelta».
«En mi opinión, estamos teniendo problemas con el freno motor. Los pilotos del Pramac pueden frenar la moto un poco mejor. Estoy entrando en la curva a demasiada velocidad. Siento que estoy al límite en la última parte de la fase de frenado».
Petrucci se sentía un más cómodo en la mañana de Jerez, ya que la temperatura era muy inferior a la de la tarde. «Si tienes que hacer una vuelta rápida con este calor, tienes que conocer la moto a la perfección. Todavía no es nuestro caso. Dovi y yo llevamos mucho tiempo montando en esta moto. Tal vez por eso tenemos problemas, porque la moto es diferente a la del año pasado», zanjaba el de Terni.
