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Pecco Bagnaia tiene que estar cuanto menos orgulloso después del gran fin de semana realizado por su parte. Este fue su mejor GP desde que llegó a MotoGP

El piloto de Turín mostró un gran ritmo de carrera en las sesiones de entrenamientos libres, a pesar de no mostrar una gran tiempo a una sola vuelta, este se centro mucho en la carrera. La buena clasificación en el día de ayer le permitió hacer una carrera más cómoda hoy, tanto que cuando vio el momento correcto de adelantar a su compañero de equipo y a los dos pilotos del Monster Energy Yamaha fue inalcanzable para estos hasta que tuvo una rotura de motor a falta de 7 vueltas del final.

“En carrera me sentí muy bien. Perdí algunas posiciones al principio, pero mi ritmo era parecido al de Quartararo, más fuerte que las otras dos Yamaha, por lo que podría haber estado cerca de Fabio si hubiera salido mejor. Intenté adelantar a Jack [Miller] inmediatamente, pero casi me caigo, así que lo tomé con más calma. Cuando comencé a ver que a los demás también le costaba, intenté pasarlos. Una vez delante de Vale, vi que sin hacer mucho podía irme. Entonces comencé a sentir que la moto caía un poco y después de cuatro vueltas me mostraron la bandera y tuve que parar».

Francesco (pecco) Bagnaia, Pramac Ducati, Jerez 2020, MotoGP, #AndaluciaGP

Ayer en la clasificación fue la mejor Ducati, y hoy, apuntaba a repetir el mismo resultado. Creo que esto debe ser considerado por Ducati ya que la renovación del #63 sigue pendiente para la casa de Borgo Panigale.

 

«No puedes estar enfadado después de un fin de semana como este. Obviamente estoy decepcionado, pero nuestro objetivo no es ganar el título, sino experiencia. Con el fin de semana que hemos hecho y el paso adelante desde el pasado fin de semana, estoy muy contento».

«En este momento estoy concentrado en ir rápido, y saber que fui la primera Ducati durante todo el fin de semana me ha dado mucha fuerza, pero pensamos en trabajar cómo lo hicimos este fin de semana. Si llega la oportunidad del oficial, estaría muy feliz, pero por ahora no quiero pensar demasiado en ello. Una cosa buena de este fin de semana es que me sentí piloto de MotoGP al completo, realmente fuerte».

Jerez es considerado como un circuito anti Ducati ya que al ser sumamente ratonero no se adapta a las necesidades de la moto italiana. El menos de 15 días estaremos en Brno y seguidamente en Austria, en el Red Bull Ring. Circuitos muy favorables a las características de la Desmosedici GP20.
 
«Brno y Austria son pistas fuertes para nosotros. Veremos qué sucede, pero confío en que si trabajamos así podemos luchar por el top 5. En un circuito más favorable a la moto podemos ser muy, muy fuertes», remacha

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