Los dos días de test parecen haber dado buenas noticias para los pilotos de Suzuki, pues todo lo que han probado de cara al futuro les ha gustado, por lo que se muestran optimistas
El piloto de Valdealgorfa fue de los pilotos que más activo estuvo en la pista durante los dos días de test, pues en la primera jornada hizo más de 70 giros, mientras que en la segunda fue algo más conservador, pues todos los deberes estaban hechos y quiso hacer kilómetros de calidad más que rodar por rodar, por lo que fue preguntado por las sensaciones obtenidas durante el test.
«La verdad que bien, están viendo muy bien estos dos días de test, son unos días muy importantes para evolucionar la moto de cara al 2022, y la verdad que estoy contento. Suzuki ha traído muchas cositas, entre ellas un motor posible candidato a 2022, que la verdad que estoy muy contento porque cumple con las expectativas que veníamos pidiendo, lo que falta seguir mejorando es el paquete aerodinámico, el paquete de electrónica, pero la verdad que con este motor creo que vamos a dar un paso hacia adelante. Y vamos a ver, me por probar todavía un chasis diferente que lo está probando Joan, lo probaré a la tarde y nada, poco más, contento y preparado para Austin».
Alex confirmaba que durante este test probaron muchas cosas, entre ellas uno de los motores que tal vez monten en 2022. Y es que, este nuevo motor aporta más caballos, algo que llevan echando en falta desde que entraron en MotoGP, pues el propulsor de los de Hamamatsu siempre fue de los menos potentes, algo que les complicó en exceso los sábados de clasificación. Es por esto por lo que el #42 fue preguntado si dicho propulsor les haría la vida más fácil los días de clasificación.
«Si vamos a poder avanzar algo los sábados o no, no te soy capaz de responderla porque todavía no hemos probado, y creo que no lo vamos a probar el motor nuevo con un neumático blando detrás. Nos hemos centrado más en ritmo de carrera, probar un poco con el neumático de carrera cómo iba yendo el desgaste del neumático y la verdad que estamos contentos».
Otro de los objetivos de Suzuki para este test fue probar nuevamente el rear device, ya que a pesar de haber llegado tarde, no ofrecía todo lo que solicitaban sus pilotos, por lo que decidieron no montarlo en Silverstone, Aragón y Misano. Por lo que Suzuki escuchó a sus pilotos y les llevó una pequeña actualización que pudieron probar, y ahora sí, parece que encontraron el camino a seguir, ya que ambos pilotos se encontraron muy cómodos.
«Sobre la evolución del dispositivo trasero, hemos hecho una pequeña evolución que la verdad que me ha gustado mucho, incluso a Joan ayer le gustó bastante, también lo hemos comparado, hemos hecho bien pues dos pequeños simulacros de carrera usándolo y no usándolo, y la verdad que bueno, ahora tienen que analizar a ver los puntos positivos, los puntos negativos, pero creo que estamos donde queríamos estar».
