El piloto del LCR Honda no pudo finalizar la carrera del domingo, pues un error en los primeros compases de carrera le dejaban fuera de la misma. Sin embargo, mantiene el entusiasmo por trabajar más duro de cara al futuro
La cita de este fin de semana en Jerez de la Frontera no será una carrera que querrán recordar los pilotos de Honda, pues a parte de sufrir. Estos han sido los que más se han ido al suelo. Es por esto, que vuelve a salir a la luz el problema que ya es conocido en Honda, el tren delantero, pues sufre mucho pitching respecto al resto de las motos.
«Al final es una moto que hay que entender y hay que entender bien siempre, así que pues está claro que cuando no está a punto, cuando no está el setup al sitio en ese punto es una línea muy fina y cuando te vas un poquito de esos parámetros a veces cuesta de entender y es fácil cometer un error, con otras motos a lo mejor simplemente irías más lento, pero no cometerías esos errores de caídas, pero la Honda es una moto que ya sabemos que es crítica cuando te vas de este punto y por eso también nos ha costado este fin de semana, creo que honestamente, creo que también hemos cambiado demasiado la moto, hubo un momento que yo no supe ser 100% realista y decir, vale esto es lo que hay y aquí intentamos sacar el máximo. He cambiado también el estilo, entonces también un poco enfadado conmigo mismo, por eso no, porque al final hemos vuelto a la moto del sábado por la mañana para carrera y parecía porque como digo, también en una vuelta cuesta mucho, pero parecía que me encontraba bien la vuelta yendo a la parrilla la vuelta, yendo a todos me encontraba bastante bien entonces», arranca Alex.
Aún así, el piloto del LCR Honda quiere sacar los puntos positivos del fin de semana, pues a pesar de que haya pocos, los que hay, son bastante alentadores.
«Hay que intentar ver las cosas positivas y hoy ha habido un piloto que es Nakagami que ha hecho cuarto. Entonces, tampoco hay que entrar en un momento crítico o que el pánico nos envuelva. Al final, hay cosas que se hacen bien y hay cosas que hay que acabar de entender y poner todo al sitio para tener ese performance que hoy han tenido otros pilotos Honda».
Finalmente, el pequeño de los Márquez Alentà ya tiene su mente puesta en el test de mañana, pues tiene mucho trabajo que realizar con su equipo y con la RC213V.
«Mañana habrá que confirmar, pero sobre todo descartar muchas cosas que hemos probado durante el fin de semana y creo hemos hecho como una vuelta para acabar en el mismo sitio, entonces para evitar eso en el futuro y para tener más una base para setup».
«Al final intentaremos profundizar en muchas cosas que hemos probado el fin de semana, muchos setups. Y bueno, diferentes geometrías para cómo te digo, más que nada para descartar y saber que lo que tenemos, tenemos que movernos en esa en los parámetros de porqué. Ahora creo que tenemos demasiados frentes abiertos, para decir alguna manera y hay que acabar de entender qué punto son los mejores, entonces acabas de cerrar esos puntos que te digo que tenemos abiertos, acabarlos de entender, sacar conclusiones. Y está claro que si podemos sacar algo que podamos probar nuevo por saco una conclusión. Y sumar para el futuro también lo haremos, pero como digo, mi principal objetivo es seguir sumando para Honda, dar nuestro feedback y entre todos también estoy seguro que donde acabado Taka podía haber acabado Marc también si hubiera estado 100%», zanja Alex Márquez.
