El rendimiento de la nueva RSGP 21 está sorprendiendo a todo el mundo, pues consiguió completar el primer fin de semana de competición de manera muy sólida
A diferencia de años anteriores, la moto de Noale parece haber encontrado el rumbo a seguir, ya que no las sensaciones mostradas en los test de pretemporada fueron confirmados en la primera cita de la temporada.
“Massimo me lleva diciendo desde los test que vaya al 70%. En la carrera llegamos con facilidad al grupo delantero. Pero, en mi caso, no tenía la mejor de las sensaciones con la goma delantera. Me tocó ser conservador. Si fuera Joan Mir, que es el campeón y tiene que ganar, pues habría arriesgado un poco más. Pero yo no tengo 24 años, tengo 31”, reflexionó el #41
La perdida reciente de Fausto Gresini, como a la vez la mejora de rendimiento de la Aprilia hace que Aleix se marque un objetivo claro para este 2021.
“Quiero lograr un podio y dedicárselo a Fausto”.
Al igual que en las temporadas pasadas, el prototipo de Aprilia se mostró muy sólida con deposito lleno, como también con el consumo de la goma. Sin embargo, en esta nueva RSGP 21 era todo una incertidumbre, ya que no solo cambiaron muchos componentes de la moto, sino que también consiguieron incrementar la potencia de su propulsor.
“En la carrera demostramos que esta es la mejor Aprilia de MotoGP. Aprendimos mucho, sobre todo con el depósito lleno, cuando perdí bastante terreno. En ese sentido tenemos que cambiar el equilibrio de la moto y tenemos previsto trabajar en ello a partir de mañana”, reconoció Espargaró. “Me encanta Qatar, pero me muero de ganas de ir a correr a otro circuito. Después de haber rodado tanto, casi es más fácil cometer un error que mejorar”, añadió.
