Aleix Espargaró se mostró muy decepcionado con el fin de semana de Austin, pues no consiguió ser competitivo en ninguna sesión y no entiende el porqué tuvieron tantas caídas. Sin embargo, se siente muy motivado de cara a Misano
A diferencia del resto de viernes de la temporada. El de Granollers dejaba entrever que no iba a ser un buen fin de semana para ellos, ya que en todas las sesiones éste se iba al suelo sin ser competitivo y yendo al límite. Es por esto que se le preguntó que fue lo que fallo para no ser competitivos aquí.
«No lo sé, yo lo único que puedo decir es que el equipo ha hecho lo máximo. Todos los ingenieros de aquí, incluido el técnico de Maverick, que estaban conmigo en los mítines desde Italia y lo hemos intentado todo. Hemos probado dos motos completamente distintas en el FP4 de ayer, esta mañana en el warm-up otra moto distinta, la moto era muy rígida, muy radical y cada vez que cogía un poquito de vibración se me cerraba la dirección, no lo entiendo, no sé el porqué. Además, cuando estaba de los últimos, iban muy despacio».
Aleix sabía que este fin de semana no se podía luchar por cosas importantes, por lo que habló con su equipo para tomarse esta carrera calmado e ir remontado poco a poco y conseguir unos buenos puntos para el campeonato.
«Antes de la carrera hemos hablado con el equipo, hemos dicho, intenta ir recuperando poco a poco, no te obsesiones, intenta coger algún punto. Acaba el 12/13/14 y eso es lo que estaba haciendo. Rodaba en 2.06 que es realmente un tiempo lento. Márquez ha hecho toda la carrera 2.04. Creo que podía haber acabado tranquilamente el 12 en cuanto a velocidad, pero una vez más se me ha cerrado la dirección sin hacer prácticamente nada, así que yo no tengo una respuesta a tu pregunta, y ya te digo que la voy a buscar, porque a mí no me vale tachar esta carrera y a por otras, no. No soy así, así que lo que le he pedido a Romano y a todos los ingenieros es que hay que encontrar una solución porque no sabemos si vamos a volver aquí. Y yo quiero saber por qué la moto ha ido tan mal aquí, hay que saber si es porque el chasis es demasiado rígido, si es porque el tren delantero no tiene peso. Sí, porque el carbono con el que trabajamos en las silletas rígidas es demasiado rígido, no lo sé, pero que hay que encontrar una explicación. Eso digo que te puedo asegurar».
El #41 revelaba que no era un problema en la fase de frenado, pues en esa zona se sentía sumamente cómodo, por lo que desconoce los motivos que le privaron de poder ser más competitivo a lo largo de estos 3 días.
«La moto con el freno es competitiva, podía frenar tarde, pero cada vez que soltaba el freno se cerraba la dirección. No tenía nada de grip en el tren delantero, incluso probamos de ir con el neumático más blando delante para ver si se solucionaba, pero no funciono y esta mañana hemos probado una moto más radical, mucho más alta delante y con un dumping distinto en la horquilla para intentarla hacer trabajar más, pero no ha funcionado, así que no hemos sido capaces de encontrar una buena base para ser competitivo y encima me he caído muchísimo».
Finalmente, el de Aprilia fue preguntado que saca en positivo de este fin de semana, ya que lleva una temporada bastante buena y aquí sufrió lo que no sufrió en toda la temporada.
«Lo positivo es que me voy a casa, eso es lo único positivo que hay de este fin de semana y que no me he hecho daño después de 5 caídas, me han sabido muy mal por el equipo, porque ya te digo, que estando yo solo aquí después de la situación que vivimos a inicios de semana, irnos a casa con cero puntos y con 5 caídas es realmente triste», prosigue el catalán. «Sigo con la mentalidad positiva, estamos octavos en el campeonato, que estamos haciendo un año muy bueno. La próxima carrera es en Misano, donde después de 2 días de test con todos acabé primero el segundo día, así que positivo a tope, hacer un reset.
Además, espera en estas dos semanas hacer un buen reset y prepararse otra vez para la carrera de casa de Aprilia.
«Tengo dos semanas para entrenar bien en casa y llegar a tope a Misano y lo único positivo es eso. Que creo que ha sido la única carrera de todos los años donde no hemos sido nada competitivos, es la segunda vez que me caigo en carrera, en Barcelona me caí en carrera pero estuve muy delante en el grupo de delante cuando me caí, y aquí me he vuelto a caer estando muy atrás, así que creo que en un campeonato como este se puede permitir dos errores y espero que acabemos en las últimas 3 carreras mejor».
