Aleix Espargaró se mostró un tanto crítico con la situación actual, aunque reconoce que la comisión de seguridad y los pilotos no dejan de trabajar por buscar soluciones a los problemas que existen
Maverick Viñales tomó la decisión de no correr este fin de semana ya que no se encontraba preparado para afrontar la carrera debido a que hace escasos días, perdió a su primo cuando corría una carrera de supersport 300. Sin embargo, esta decisión fue apoyada por todos los integrantes del mundial y por su equipo, Aprilia.
Además, Aleix Espargaró es conocedor de los riesgos que entrama el motorsport, por lo que no le gustaría que sus hijos fueran pilotos, debido a que sabe lo que se sufre.
“Estaré solo en Austin. Entiendo y respeto la decisión de Maverick y la decisión de Aprilia. No digo lo de los hijos por los tres fallecidos en los últimos seis meses, lo he dicho porque es un deporte de riesgo. Yo ya sufrí mucho en mi carrera, mi hermano está aquí… No quiero, tampoco, que hagan otros deportes de riesgo. Como padre, quiero protegerlos al máximo”.
Como bien añadía Marc Márquez en la rueda de prensa oficial, hace 15/20 años no había tantas categorías, por lo que la selección de pilotos era más fácil, pues tan solo los buenos de verdad iban en progresión y quién no, se quedaba fuera. Algo que hoy día no sucede, ya que hay muchos campeonatos y categorías, lo que conlleva un incremento de riesgo, ya que la probabilidad aumenta.
«Por supuesto que hay que cambiar, tenemos que hacer entre todos una tormenta de ideas. El mayor problema es la tendencia, es lo que más me preocupa. Las motos son muy iguales, no es difícil ir rápido con ellas, pero sí marcar la diferencia. Lo vemos en Moto3: Acosta tiene mucho más talento que los otros, pero no se escapa. Hay mucho por discutir. Podemos subir un poco la edad. En algunas categorías es un poco baja, pero hay más cosas por hacer”.
El trágico suceso que sucedió en Mugello fue un antes y un después para los pilotos y Dorna. Pues estos primeros le transmitieron sus sensaciones a la promotora del mundial, algo que los segundos entendieron y aprendieron de todo ello. Aunque aún queda mucho trabajo por hacer como bien afirma Aleix.
“La situación en Mugello no fue muy bonita. Dorna entendió nuestros sentimientos, cambió algo los protocolos. Cuando pasa esto, debes estar más cerca de tu familia y no de las carreras. Pero así es este deporte. Si los protocolos se pueden mejorar, pues mejor. Tengo muchas ideas. Quiero hablar con Dorna. Ellos están trabajando duro y no será fácil. La edad es una. También se pueden hacer más cosas para evitar los toques. Como con la electrónica, con ella podemos parar las motos si hay un accidente. En el Mundial, usamos el ‘airbag’, pero en el FIM CEV, no y eso no me gusta».
Finalmente, Aleix sabe que no hay una única idea o un camino a seguir, pues hay muchas vertientes por las cuales se pueden tirar, ya que hay muchos puntos que se deben de abordar.
“No hay una idea imprescindible. Lo fácil es aumentar la edad en algunos campeonatos, así te aseguras que los pilotos tengan unos pocos de conocimientos propios. No es algo definitivo. Tabeen mejoras la seguridad de los circuitos y retrasas la llegada de pilotos jóvenes a circuitos grandes. Ahora es el momento del cambio”.
