Aleix Espargaró sigue mostrando el gran estado de forma en el que se encuentra él, y su RSGP-21, pues en el FP4 consiguió quedarse a tres décimas del mejor tiempo con una goma de 21 vueltas y en el Q2 acabó séptimo
La moto de Noale sigue confirmando lo que se pudo apreciar en Catar, ya que se mostró competitiva en todas las sesiones del fin de semana, y esto, es algo que agrada mucho a Aleix, ya que le permite ir rápido desde muy temprano y ganar confianza con la moto y la pista.
«La moto ha mejorado en muchas cosas, pero lo que lo que ha hecho la moto es que por primera vez en muchísimo tiempo te diría casi por primera vez desde que estoy en Aprilia. Que los pequeños pasos que hemos dado hacen que la moto sea más competitiva y que me den mucha, mucho más feeling y mucha más confianza y pueda salir y hacer el tiempo yo solo. Esta mañana en el FP3 me he puesto, creo que primero con 39.6, yo solo enseguida. Por la tarde he conseguido hacer 39.1 también, yo solo, en Qatar lo hacía todo solo, así que cuando tú tienes una moto competitiva, la confianza del piloto puede ir creciendo y poco a poco ir mejorando, está claro que, aunque estemos cerca es muy difícil luchar por ganar, pero lo que estamos haciendo y yo creo que. La diferencia que tenemos de este año al año pasado, creo que es mucho más grande de lo que parece, no solo por los resultados, sino por la manera en que los conseguimos y por la velocidad que tenemos», arrancaba Aleix.
El catalán cree que es más una mejora por parte de Noale que otra cosa, ya que él afirma no estar conduciendo de una forma diferente a la que ya ejecutaba en el pasado.
«Sinceramente, a mí no me da la sensación de que estoy conduciendo muy distinto, estoy conduciendo parecido, pero las motos actuales, es muy importante tener una moto competitiva y en el MotoGP actual, porque la igualdad es máxima. Yo creo que Aprilia este es el primer año que tiene una moto de verdad competitiva, esta Aprilia RSGP-21, tenemos que seguir mejorándola, pero nos hemos puesto en el grupo de los mejores. Hoy habéis visto cuanto están sufriendo las Hondas que para todo el mundo históricamente es la mejor moto del campeonato. La Aprilia está adelante, en Qatar también estaba delante de las Hondas. Estamos muy parecido, en línea con la Suzuki, que es la moto campeona del mundo, así que nos falta mejorar, pero el salto de calidad que han hecho en Noale ha sido grande».
Al igual que Rins, el #41 cree que será una carrera difícil, ya que todos están muy juntos. Aunque cree que la diferencia la marcará quién mejor guarde la goma a final de carrera.
«Es difícil hacer una previsión con el MotoGP actual porque, por ejemplo, el ritmo en la última carrera de Qatar del primero al décimo fue parecido, hice la segunda vuelta rápida y terminé décimo. Así que lo bueno es que una vez más hemos conseguido clasificar relativamente bien, mañana tengo buen ritmo y no creo que haya nadie que tenga un super ritmo, así que creo que va a haber un grupo y estoy con confianza de poder estar en el grupo de adelante. A partir de aquí, las ocho seis últimas vueltas veremos quién tiene más goma para luchar por el pódium, pero yo creo que una vez más hemos demostrado que mañana podemos luchar con los mejores».
Maverick Viñales presento un gran ritmo en el FP4, pero para la sorpresa de todos, es que esté, lo hizo con gomas muy usadas. Sin embargo, Aleix no quería ser menos, ya que su simulacro de carrera fue similar, pues decidió rodar con el neumático usado durante la sesión. Por lo que todo apunta a que la degradación de la pista es cuanto menos baja, a diferencia de Losail.
«Pues la verdad es que no hay mucho drop. No tantas vueltas, pero he salido con una goma de casi 10 vueltas en el FP4 y en mi última vuelta a la 21, que prácticamente quedan dos o tres para acabar la carrera, hecho 40.5, la mejor vuelta del entreno, que es solo 3 décimas o 4 de lo mejor que han conseguido el FP4, así que yo creo que igual que vimos el año pasado en esta pista, el drop no es muy grande, y eso me hace tener confianza para el final de carrera, creo que va a ser una carrera rápida, porque además moto2 corre después de nosotros y que el final de carrera se verán en tiempos competitivos», finaliza el de Aprilia.
