Aleix Espargaró tiene muchas ganas de resarcirse en Misano. Pues la última carrera en Austin provocó que el chico de Granollers tenga ganas de repetir el buen rendimiento que tuvo aquí hace un mes
La carrera de Austin será recordada por Aleix Espargaró, ya que fue un fin de semana que le costó mucho. Pues reconoció que tardo unos días en comprender que pudo ser lo que falló en la moto para no ser nada competitivo allí. Algo que le costó horas de sueño durante algunos días hasta volverse hacer al horario europeo, ya que eran 7 horas de diferencia.
Es por esto por lo que quiere redimirse aquí, en la casa de Aprilia, ya que como reconoció, el resultado de Misano 1 no hacía justicia al potencial real.
«Tengo muchas ganas. La verdad es que todo el mundo decía “nada, es solo una carrera”. Al final ha ido todo bien, pero hostia, estuve muchos días que no me lo sacaba de la cabeza. Además me afectó muchísimo a la vuelta el jet lag. Creo que nunca en mi carrera deportiva me había afectado tanto, y no sé si fue una mezcla de jet lack o puede que tenía la espina clavada de cómo fue el fin de semana. No lo podía entender, no podía descansar, no podía dormir, estuve prácticamente hasta el sábado casi sin dormir nada, durmiendo 2/3 horas por la noche. Se me juntó todo un poco, pero menos mal que hemos tenido dos semanas para poder desconectar, estos últimos 8/10 días he podido entrenar muy bien y desconectar, cargar baterías y aquí obviamente con muchas ganas. El Gran Premio, el resultado creo que no hizo mucha justicia a nuestro nivel. Debíamos haber conseguido una posición mejor, pero en el test dimos otro pasito adelante, así que espero en carrera aquí este fin de semana puedes luchar otra vez entre los mejores».
Y es que, tanto Aleix como Aprilia quisieron comprender que fue lo que falló en COTA, por lo que tuvieron reuniones tras el gran premio de las Américas.
«En cuanto a lo que paso en América, creemos que es un cumulo de cosas, de rigidez de la moto. Hemos también analizado mi pilotaje en las caídas. Hemos tenido una reunión larga entre semana y hoy otra con Öhlins. Creemos que son un cúmulo de cosas en los que espero pues que todo el análisis que hemos hecho sirva para poder mejorar la moto, al menos tener algunas ideas de cara al año que viene si tenemos que volver a ir».
Cerrando el capitulo de COTA, Aleix ya quiere centrarse en Misano ya que sabe que este fin de semana se antoja difícil. Pues a pesar de haber corrido hace 1 mes aquí, las temperaturas han variado bastante, por lo que se enfrenta a un fin de semana «nuevo».
«Es difícil saber cómo va a reaccionar la moto. Lo que sí que tenemos es un par de ideas. Vamos a usar algunas cosas de aerodinámicas que usamos cuando hace más frío para mantener la temperatura de los neumáticos en un rango un poco más específico, obviamente intentaremos trabajar para cambiar quizás un poco la moto para no estresar tantísimo neumático delantero y que no sea un más el tener que usar el neumático duro porque las temperaturas parece sobre todo el domingo que serán bajas. No más de 12, 14º, así que bueno, veremos cómo afecta, porque las diferencias van a ser… el frío no es que va a ser polar, pero sí que las diferencias con el Gran Premio pasado van a ser muy altas aquí en Misano, que hacía mucho calor, así que veremos cómo se adapta la Aprilia».
«A ver al final el trazado es el mismo, las sensaciones fueron buenas el día de test y el fin de semana de carreras también fuimos competitivos, así que, bueno, es cierto que quizá más que por el tiempo que ha pasado, que no son seguidas, que ha pasado un mes, la diferencia mayor sea la temperatura del asfalto, que aunque pueda parecer que bueno esos 15/18/20º que puede haber de diferencia de temperatura de asfalto, pueden hacer cambiar mucho una moto. El comportamiento de la moto, muchísimo de hecho, así que tanto como el tener que usar neumáticos distintos. El tener cuando no puedo usar las mismas carcasas, sobre todo con el tren delantero, hace que cambie bastante la moto, así que un poco a la expectativa a ver qué pasa con las temperaturas y cómo se adapta la moto. Es lo que más me preocupa en esta segunda carrera aquí en Misano».
