La más que posible salida de Jack Miller del Pramac provoca que el equipo italiano tenga que buscar un recambio. Es por ello que Jorge Martín y Enea Bastianini están en la mira del equipo satélite de Ducati.
Desde que se confirmo la fecha para comenzar al campeonato hemos visto como los equipos que aún no han cerrado sus alineaciones se han puesto manos a la obra para llegar a un acuerdo con los pilotos, con la intención de llegar al comienzo del campeonato con los deberes hechos para las próximas temporadas.
En estos dos meses sin actividad, lo único que se puede destacar es la renovación de ambos pilotos de Suzuki, renovaciones que eran más que obvias, ya que ambas partes tenían la intención de permanecer unidos. Simplemente el problema mundial con el COVID-19 retraso dichos anuncios. Hemos tenido que esperar más de 60 días para ver como el resto de fábricas se ponen a negociar, este es el saco de Ducati, que quiere confirmar sus cuatro asientos en el trascurso de 1 mes.
Para sorpresa de muchos, Miller será posiblemente el primer renovado por parte de Ducati, fichando además por el equipo de Borgno Panigale, siendo el primer australiano después de la salida de Casey Stoner. La renovación de Andrea Dovizioso se esta haciendo de rogar ya que el tema económico es el que esta provocando que ambas partes se distancien cada vez más. Además, dicha renovación solo vendrá dada cuando solucionen las condiciones económicas para este 2020, ya que la crisis asociada al COVID19 es cuanto menos interesante.
El más que posible fichaje de Jack Miller, forzará la salida de Danilo Petrucci, un Danilo que cada vez esta más cerca del Aruba Ducati del WSBK, ya que la fábrica de Borgno Panigale no esta del todo contenta con los resultados obtenidos en los últimos años por el británico Chaz Davies. La única opción que tiene Petrucci para permanecer en el equipo sería una no renovación por parte de Andrea Dovizioso.
Johann Zarco fue un fichaje de última hora por parte de Ducati, ya que fue fichado en el comienzo de la pretemporada, aunque no pudo rodar con la Ducati. Este parada forzosa esta provocando que las posibilidades de promocionar al equipo oficial se vean mermadas, ya que no ha podido demostrar su rendimiento sobre la Desmosedici del Avintia.
Poco tiempo ha tardado el Pramac en buscarle novios a la moto que dejaría libre Jack Miller, es por ello que Jorge Martín y Enea Bastianini entran en esta nueva ecuación. Es sabido por el propio Bastianini que Ducati se fijo en él tras una gran campaña en 2019, pero que por el momento descartaba el salto a MotoGP hasta al menos 2022
¿Jorge Martín saltar o no saltar?
El español tiene un dilema encima cuanto menos interesante, ya que esta en la estructura de KTM y admás este esta bien mirado por parte de su director deportivo, Aki Ajo. KTM por el momento tiene la intención de renovar a todos sus pilotos de la categoría reina, por lo que dejaría fuera de la ecuación a Jorge hasta al menos, 2022.
“He escuchado las palabras de Ducati que dijo Ciabatti y está Albert (Valera, su manager) en ello. Me halaga mucho y valoro mucho esas palabras”, explica Jorge Martín en un podcast en motogp.com.
“Si piensan en ti equipos de MotoGP es que algo estás haciendo bien. Creo que en Moto2 todavía no he demostrado lo que tengo que demostrar, eso es obvio, estoy muy centrado en ese objetivo, pero claro que mi [otro] objetivo es subir el año que viene a MotoGP”, añade.
El madrileño tiene contrato con KTM tira mucho ya que es un proyecto ganador y es uno de sus pilotos para el futuro.
“A ver, en principio KTM es la opción principal, tengo la opción de subir con ellos. Pero si que es verdad que Ducati es una moto que por el estilo que tengo ahora puede que se adapte más”, valora.
“La opción de ir a Ducati le gusta mucho a Jorge [Martín] y vamos a intentar que se haga realidad”, asegura un miembro del entorno del piloto a Motorsport.com.
“Ducati lo tiene como una posibilidad seria, pero no la única”, añade en referencia a otros pilotos antes de insistir: “pero a Ducati Jorge les gusta mucho como piloto”.
La otra opción de Borgno Panigale es Enea Bastianini como comentabamos antes. El actual piloto del Italtrans Racing Team de moto2 es uno de los pilotos con más proyección que tiene Italia en la categoría intermedia. Es por ello que al ser italiano, sería muy bonito verle encima de «La Rossa».
