Porsche ha presentado la nueva generación GT3 R para disputar los campeonatos internacionales de resistencia de Grandes Turismos.
La marca alemana lleva de incógnito con su nuevo proyecto GT3 bajo el telón, tras varios meses de espera Porsche ha anunciado la nueva generación 992 GT3 R después de varios días de pruebas en distintos trazados europeos.
Sebastian Gölz ( CEO del proyecto GT3 R ) está fascinado con los resultados de su nuevo automóvil 100% desarrollado para la competición automovilística para sustituir al actual Porsche 991.2 GT3 R.
Porsche estuvo realizando pruebas de desarrollo en diferentes circuitos entre ellos Spa Francorchamps, el Circuit de Barcelona Catalunya y Monza. Las fotografías de la presentación se realizaron en los boxes del trazado catalán.
Durante el transcurso de las pruebas, además de probar la nueva generación, también se centraron en la actual para seguir sumando test y fomentar el desarrollo del coche de cara a 2023. Porsche 991.2 GT3 R, fue el laboratorio perfecto para exprimir al máximo sus características mecánicas y electrónicas donde los de Stuttgart poseen una satisfacción por el gran trabajo obtenido.
Sebastian Gölz (CEO Project 992 GT3 R): “Ya hemos hecho nuestra carrera de resistencia, por lo que el lado de la confiabilidad es adecuado. Estamos en buena forma. El coche está funcionando bien y la línea de base definitivamente está ahí”.
“Ahora tenemos tiempo para definir cómo queremos introducir la configuración del automóvil en 2023. Esto necesita un poco más de ajuste porque estamos definiendo el coche para los próximos años”.
“Creo que en cada prueba, unimos el auto nuevo con el auto actual. Los probamos en las mismas condiciones al mismo tiempo, también intercambiando controladores como referencia. Siempre se hizo con los mismos puntos BoP teóricos que pusimos en el auto. Y luego condujimos y pudimos comparar la manejabilidad, el rendimiento, la velocidad máxima y la aceleración. Esto te ayuda a juzgar dónde estás en el auto nuevo”.
“El rendimiento estaba directamente allí, por lo que pudimos competir directamente desde el primer momento. Pero al principio, hay algunas cosas que no pensamos que fueran correctas. En cuanto a la velocidad máxima, teníamos que averiguar por qué el coche no era tan competitivo como el anterior. Descubrimos que había algo mal en el automóvil, así que lo reconocimos y verificamos dos veces con nuestras simulaciones y la información de la pista que teníamos. Luego encontramos el problema, por lo que era realmente importante tener este auto de referencia en la pista. Vimos que debe haber algo mal y descubrimos cuál era el problema, y lo cambiamos, así que ahora estamos en el lado donde esperábamos estar. Si estás solo, quizás se deba a las condiciones ambientales, la pista o los neumáticos. Nunca se sabe claramente cuál es la razón. Pero si tienes un auto de referencia allí, sabes que debe ser diferente, para bien o para mal”.
La nueva generación 992 GT3 R se espera realizar su debut en las Series NSL y 24h cómo en escenarios potentes en los que podría participar, en 2021 recibimos la nueva generación Audi Sport R8 GT3 EVO II en las 24h de Barcelona y Fanatec GT World Challenge Endurance Cup Barcelona junto con la nueva apuesta de BMW, el M4 GT3, también en la última cita del calendario de SRO Motorsport Group.
