Previa y horarios del ePrix de Mónaco: Monte Carlo se electrifica una vez más

Como viene siendo normal, Monte Carlo forma parte del cartel de la Fórmula E pero con la condición de ser bienal. Es decir, cada dos años tiene lugar la cita de la Fórmula E en el principado. En la temporada 2019-2020 le hubiera tocado pasar por la Costa Azul, pero debido al comienzo de la pandemia, tuvo que posponerse a la actual temporada.

Tras la doble ronda en el circuito Ricardo Tormo, primeras rondas en un circuito permanente, la cateogoría eléctrica vuelve a pisar suelo urbano. Como novedad, el trazado que se usará será el mismo que se usa en la Fórmula 1, como ya adelantamos hace unas semanas en este medio.

El circuito contará 19 curvas que conformarán un total de 3.320 metros en total. Antiguamente, el trazado de la Fórmula E en el Principado no subía por la zona alta del circuito, sino que transcurría gran parte por la zona del puerto. Este año se presenta diferente, como ya hemos comentado, y veremos correr a los coches eléctricos por las míticas curvas de Massenet, Casino, Mirabeau, Loews, que ahora ha pasado a llamarse Gran Hotel Hairpin, y el mítico túnel.

El último ganador de la Fórmula E en Monte Carlo fue el francés Jean-Éric Vergne, con DS Techeetah, en la última edición celebrada  en 2019. En el podio le acompañaron Oliver Rowland con su Nissan eDams, y el brasileño Felipe Massa, a manos de un Venturi. 

¿Cómo va el campeonato hasta ahora?

Tras las 6 citas disputadas hasta la fecha, de Vries (Mercedes EQ) encara dicho ePrix como líder del certamen con 57 puntos, apenas 9 por delante de su compañero de equipo, Stoffel Vandoorne. Bird (Jaguar) sigue en la pelea pues continua cerca del liderazgo, concretamente en 3ª posición, con 43 puntos en total.

Al mismo tiempo, Frijns (Envision Virgin) está colocado 4º con los mismos puntos que Bird, seguido muy de cerca de Evans (Jaguar) con otro empate en puntos con Rast (Audi Sport), ambos con 39 puntos.

En las posiciones siguientes nos encontramos con el primer DS Techteetah, de la mano de Vergne, el cual está empatado con Dennis, último vencedor en Valencia, con 33 puntos. Cerrando el top 10, nos encontramos con el siguiente empate de puntos, donde vemos a Mortara (Rokit) y Wehrlein (Porsche), con 32 puntos.

Como veis, la Fórmula E nunca decepciona y asegura siempre una igualdad a tope, ya que sus carreras son impredecibles gracias a la gestión que deben de hacer los propios pilotos sobre la energía de sus bólidos. A continuación os dejamos los horarios del ePrix de Mónaco.