Al parecer, Oliver Rowland no competirá para Nissan e.dams en la Fórmula E en la próxima temporada 2021-22, con posible petición de no renovación por parte del piloto
Según el portal ‘The Race’, Rowland ha firmado una opción «multianual» con otro equipo a partir de la temporada 8, aunque aún se desconoce el equipo que será aunque todo apunta a que se sabrá en las póximas semanas. Esto significa que el británico y el equipo franco-japonés separán caminos tras 2 años juntos.
Por el momento aún no se sabe qué piloto podría ocupar el puesto vacante en el equipo con sede en Ruaudin. A través de la escudería DAMS, los actuales pilotos de Fórmula 2, Roy Nissany y Marcus Armstrong, podrían tener posibilidades de conseguir la vacante, sin embargo, dado que ambos mantienen estrechos vínculos con las escuderías de Fórmula 1 Williams (Nissany) y Ferrari (Armstrong), el foco de atención de ambos pilotos podría no estar necesariamente en la serie eléctrica.
En cambio, un compromiso de Daniil Kvyat es una posibilidad. El ruso es actualmente el piloto reserva oficial del equipo de Fórmula 1 Alpine, pero podría combinar su papel con un compromiso en la Fórmula E como lo hacen Stoffel Vandoorne y Nick de Vries para Mercedes. De hecho, hace unas semanas se anunció un test del ruso con la escudería pero finalmente no se llevó a cabo ya que éste se iba a llevar a cabo en Valencia pero se canceló debido a la conversión del ePrix en uno doble.
Kvyat compitió en un total de 110 Grandes Premios en la Fórmula 1 entre 2014 y 2020, terminando en el podio en tres ocasiones en la ‘categoría reina’ para los equipos Red Bull, Toro Rosso y AlphaTauri. Recientemente, siguió el E-Prix de Mónaco como «invitado y buen amigo de Nick Cassidy» en el garaje de Virgin, pero ha conducido para algunos otros equipos en pruebas privadas en los últimos años.
Otra opción para Nissan: Lucas di Grassi. El actual conductor de Audi se puso en contacto con e.dams hace unos años. En el último fin de semana de carreras en México, reiteró su deseo de conducir en la Fórmula E también en la temporada 2021/22. Cuando los compañeros de ‘Motorlat’ le preguntaron si los aficionados le seguirían viendo en la parrilla en la temporada 2021-22, respondió con seguridad: «Sí, sin la menor duda.»
Todo está en el aire ahora mismo para Oliver Rowland, al menos públicamente, puesto que aún es un misterio donde competirá a partir de la temporada 2021-22. El británico, que es considerado por la mayoría del paddock de la Fórmula E como un piloto excepcionalmente consistente e inteligente, podría tener varias puertas abiertas a la vez.
Hace unas semanas, el director de la escudería Andretti, Roger Griffiths, explicó que el equipo estadounidense sucesor de la escudería BMW considera que el mercado abierto de pilotos es «bastante interesante». Además de los actuales pilotos Maximilian Günther y Jake Dennis, Rowland sería sin duda un personal interesante para Andretti.
