Ambas categorías acercan posiciones con el objetivo de celebrar juntas GPs y ePrix, lo que sería un sueño hecho realidad para el fundador de la categoría, Alejandro Agag.
Durante los últimos días han surgido de nuevo los rumores de una posible colaboración entre ambas categorías en términos de organización de los respectivos GPs y ePrix, con el objetivo de compartir cartel y localización a corto plazo.
Ambos campeonatos quieren compartir pista en algún Gran Premio de 2022, o incluso de 2023, con el objetivo de promocionar más aún a la categoría eléctrica puesto que ésta jugaría el papel de promoción y soporte de la categoría reina. Todo apunta que será posible, ya que desde la presente temporada no es la Fórmula 2 la que siempre acompañará a la Fórmula 1, sino que se alternará con la Fórmula 3 o las W-Series.
Según las informaciones que llegan desde Estados Unidos, el CEO de la categoría eléctrica, Alejandro Agag, ya habría mantenido conversaciones con el actual presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali. Además, este acercamiento tiene el visto bueno de Jean Todt, presidente de la FIA, ya que éste ha sido siempre un defensor de la categoría eléctrica.
Entre los posibles escenarios que se preveen, están México, Mónaco o Singapur ya que cumplen en parte las características de la categoría eléctrica: circuitos urbanos. México en cambio no es urbano, pero es ya uno de los escenarios que visitan casi cada año. Esto es lo único que a día de hoy les podría unir ya que las filosofías de ambas categorías son bastante diferentes.
Ahora sólo nos queda esperar y ver qué sale de estas negociaciones, pero desde Pitwalkers esperemos que se dé, puesto que pensamos que podrían combinarse muy bien aunque no tengan los mismos objetivos marcados.
