BMW completa un fantástico trabajo, llevándose la victoria en la segunda carrera en Valencia. Por detrás, un fuerte Lotterer y Lynn en 2° y 3° lugar respectivamente.
La segunda ronda de Valencia comenzaba puntual a las 14h con unas condiciones meteorológicas de seco, al contrario que la carrera de ayer. La salida ha sido sin coche de seguridad. Lynn ha ganado una posición, mientras que Lotterer ha perdido posiciones hasta quedarse en 7ª posición.
En los primeros compases, el británico Alexander Sims ha recibido una penalización debido a una infracción técnica, siendo sancionado con un ‘drive through’, lo que además ha condicionado la totalidad de su carrera. La salida ha sido en general limpia, con roces menores. Sin embargo, René Rast se ha tocado con Pascal Wehrlein y los comisarios han decidido investigar el incidente entre ambos.
Como viene siendo habitual, si las condiciones de carrera lo permiten, tras las dos primeras vueltas se ha permitido el uso del modo ataque. No obstante, han pasado algunas vueltas hasta que los pilotos han optado por usarlo, en gran parte por mantener la energía en los monoplazas y evitar sorpresas como la del sábado tarde.
La primera batalla ha llegado en las posiciones previas al podio, donde Jean-Éric Vergne ha adelantado a Tom Blomqvist y se ha colocado quinto. Al mismo tiempo, Lucas di Grassi ha decidido activar el modo ataque e intentar ganar posiciones.
El brasileño de Audi, que venía fuerte, ha usado dicho modo para adelantar a Stoffel Vandoorne, Nyck de Vries y Wehrlein y situarse décimo cuarto. El belga ha optado por tanto hacer lo propio y atacar haciendo también uso del modo de ataque. Mientras tanto, en los compases de cabeza, Oliver Turvey ha sido el primero en hacer uso de dicha ventaja de potencia, pudiendo así adelantar al francés Norman Nato.
Ello ha hecho que hubiera un efecto dominó, ya que Dennis, Lynn, Nato y Vergne han optado por activar también el modo ataque, lo que ha permitido a Dennis mantenerse en la primera posición. Lynn, que venía mostrando un fuerte ritmo, ha adelantado a Turvey recuperando así la segunda plaza que ya había alcanzado tras la salida. El Fanboost también ha aparecido, del cual se han beneficiado Da Costa, Vandoorne, De Vries, Cassidy y Di Grassi activándolo.
En el ecuador de la carrera veíamos a los monoplazas que aún mantenían más del 50% de batería, lo que auguraba que llegarían bien en principio al final de la carrera. Una vez pasado el ecuador, Vandoorne era el primero en usar el segundo modo ataque, seguido del alemán Rast, Blomqvist y Wehrlein.
El británico Lynn ha tenido un pequeño incidente con Nato, lo que le ha hecho perder posiciones con Rast, Lotterer, Rowland y Turvey, además con el propio francés que ha sido penalizado afectando a su resultado final en carrera. Era en estos instantes donde también veíamos un segundo toque, el de Vandoorne con Buemi, que ha provocado el abandono del belga de la carrera de hoy.
Nato no ha sido el único en ser penalizado, sino que Da Costa también ha sufrido lo propio ya que los comisarios han visto un uso inapropiado del moto ataque. En esos momentos iba rodando en 7ª posición, lo que ha afectado su carrera quitándole cualquier opción.
En las últimas vueltas, Dennis ha abierto hueco con los de atrás, pero los de su equipo le han dicho que se calmara pues temían que no llegaran al final con energía suficiente, pidiéndole además que frenara para llegar a meta con el cronómetro a cero (si no es así, en vez de añadirse una vuelta se añaden dos), asegurándose acabar con energía necesaria. Finalmente ha cruzado la línea de meta una vuelta después con la energía justa, pero consiguiendo su primera victoria de la temporada, siendo hasta la fecha el único ‘rookie’ en conseguirlo. Lotterer y Lynn completaban las posiciones de podio.
