El alemán Pascal Wehrlein ha conseguido la pole position para el primer ePrix de Puebla. Wehrlein se impuso por poco a Rowland y Dennis en un emocionante duelo de clasificación
Las cosas ya empezaban caóticas en el Grupo 1: algunos pilotos empezaron sus vueltas rápidas con tráfico lo que marcó la tónica de las siguientes vueltas. Mitch Evans (Jaguar Racing), que iba por delante, hizo una vuelta decente, pero fue ligeramente más lento que Antonio Félix da Costa (DS Automobile), que aún así tuvo una pista razonablemente libre. A más de medio segundo se encontraba el piloto de Mercedes Nyck de Vries, de nuevo casi medio segundo por delante de Sam Bird (Jaguar Racing). El líder de la general, Robin Frijns (Envision Virgin), sólo fue 5º y tras de él, Stoffel Vandoorne (Mercedes) fue 6º.
En el segundo grupo las cosas fueron un poco más relajadas. Todos los pilotos fueron más rápidos que todos los del primer grupo. Aquí fue donde Wehrlein fue el que mejor lo hizo cogiendo una ventaja de 3 décimas sobre Oliver Rowland. Jake Dennis (BMW) se conformó con la tercera posición, con Jean-Eric Vergne (DS Automobile) cuarto. Edo Mortara (ROKiT Venturi) y un decepcionante René Rast (Audi) terminaron en las posiciones 5 y 6 respectivamente.
Al Grupo 3 no le fue tan bien. El piloto más rápido del grupo fue Maximilian Günther (BMW), quedándose en quinta posición. Alexander Sims (Mahindra) y Lucas di Grassi (Audi) alcanzaron la séptima y octava posición, mientras que André Lotterer (DS Automobile) sólo ha sido décimo, siendo 1,3 segundos más lento que su compañero Wehrlein, que mantuvo la primera posición. Nick Cassidy (Envision Virgin) fue 13º y Alex Lynn (Mahindra) sólo 15º tras una breve excursión por la hierba.
En el último grupo, los dos pilotos de Dragon fueron los que mejor lo hicieron: Sergio Sette Camara fue noveno en la parrilla, mientras que su compañero de equipo Joel Eriksson fue 14º en su primera sesión de clasificación de la Fórmula E. Oliver Turvey (NIO 333) terminó en el puesto 17º, superando a su compañero de equipo Tom Blomqvist, que terminó último. La mayor decepción, sin embargo, fue una vez más Sébastien Buemi (Nissan e.dams), que no pudo pasar del 21º puesto.
La lucha por la Super Pole
Mortara (ROKiT Venturi) abrió la Super Pole directamente en la primera curva con un error de frenada. Así, el piloto de Venturi no pudo marcar un buen tiempo. Günther (BMW) tampoco sacó lo mejor de las curvas 1 y 7. Aunque terminó 2,1 segundos por delante de Mortara, no fue una buena vuelta para el alemán. Vergne (DS Automobile), en cambio, no cometió ningún error crucial. Con los mejores tiempos en los tres sectores, le sacó ocho décimas de segundo a Günther y se hizo con el primer puesto.
Sin embargo, Dennis (BMW) mostró su mejor cara y le sacó más de cuatro décimas de segundo a Vergne (DS Autombile). Rowland (Nissan e.dams), que había dominado previamente las dos sesiones de entrenamientos, estuvo inicialmente a la altura de su papel de favorito y superó por poco a Dennis por cuatro centésimas de segundo. Sin embargo, el piloto de Porsche Wehrlein fue aún mejor: con una ventaja de menos de una décima de segundo, el alemán se aseguró la primera pole position de Puebla.
