Nick Cassidy se ha llevado la pole hoy en Nueva York, donde se ha impuesto a Jean-Eric Vergne y Alex Lynn en una reñida sesión donde Mortara, actual líder del campeonato, ha tenido una sesión complicada clasificando en la 19ª posición
El Grupo 1 comenzaba como estaba previsto, donde la mayoría salían a pista a intentar clasificarse para la Super Pole. Sin embargo, Antonio Félix da Costa ha sido el más rezagado, saliendo unos minutos más tarde, probablemente para situarse delante del grupo de cabeza y hacer sólo una vuelta de calentamiento. El plan no funcionó del todo, ya que el campeón salió justo detrás de Nyck de Vries. Adelantó al piloto de Mercedes un poco más tarde, pero antes Evans se alejó un poco y comenzó la persecución.
La estrategia del neozelandés sólo funcionó moderadamente: el piloto de Jaguar terminó tercero, a cuatro décimas de segundo, mientras que el mejor tiempo lo marcó Robin Frijns, que fue ligeramente más rápido que Antonio Félix da Costa. Detrás de él, René Rast trató de superar al líder de la general, Edo Mortara, ya que éste no pudo ofrecer el máximo rendimiento y bloqueó al alemán. Como resultado, el alemán sólo fue quinto por detrás de Nyck de Vries, Mortara inicialmente sexto. Los comisarios de carrera volvieron a mirar de cerca el comportamiento del suizo cuestionando su conducción.
En el Grupo 2, todos los pilotos empezaron sus vueltas rápidas con normalidad. Entonces Oliver Rowland frenó en la curva 6, hizo un trompo y golpeó con su parte trasera el lateral del Jaguar de Sam Bird. Los comisarios de carrera detuvieron inmediatamente la sesión con banderas rojas, aunque los coches pudieron continuar rápidamente por sus propios medios. Mientras se investigaba el accidente, el director de carrera Scot Elkins anunció por radio que todos los pilotos podrían alinearse al final del pit lane y tendrían otra oportunidad.
El más rápido del Grupo 2 fue Jean-Eric Vergne, mínimamente más rápido que Pascal Wehrlein en el Porsche. Oliver Rowland también batió el tiempo de Frijns y se clasificó en tercera posición. Jake Dennis fue sexto. Stoffel Vandoorne cometió un error en el último sector y sólo llegó a la 10ª posición por detrás de Sam Bird.
En el tercer grupo, Nick Cassidy lo hizo mejor: alineó a su Virgin en la tercera posición. Max Guenther también lo hizo bien y terminó cuarto. Alex Lynn ha conseguido la quinta posición tras otra gran vuelta, mientras que Lucas di Grassi ha conseguido la sexta plaza provisional para la Super Pole. Alexander Sims y Andre Lotterer sólo fueron octavo y noveno respectivamente.
El último grupo apenas deparó sorpresas, pero una de ellas fue convincente: Sébastien Buemi marcó la vuelta más rápida de todas, como en los Entrenamientos Libres 2, y se clasificó primero para la Super Pole. De este modo, consiguió el primer punto en el E-Prix de Nueva York y dejó a su viejo rival di Grassi fuera de la tanda. Sergio Sette Camara fue 12º en el Dragon, Oliver Turvey 14º, con su compañero de equipo Tom Blomqvist 17º, Norman Nato 19º y Joel Eriksson 22º.
Lynn abrió la Super Pole con una vuelta fuerte. Günther no pudo igualar el tiempo del piloto de Mahindra y terminó a menos de una décima de segundo. Cassidy, por su parte, sacó a relucir sus músculos y se hizo con la pole provisional con tres mejores tiempos del sector.
Wehrlein ya perdió tres décimas de segundo en el primer sector y también fue el más lento hasta ahora en el sector 2. Al final, se alineó en la parte trasera de la parrilla, a cuatro décimas de segundo. Vergne estuvo muy cerca de Cassidy en algunos momentos, pero al final perdió dos décimas de segundo y se conformó con la segunda posición. El ganador del grupo, Buemi, no pudo aprovechar su buena actuación de poco antes y sólo terminó quinto entre Günther y Wehrlein. La pole position fue pues para Nick Cassidy y Virgin.
