El ex piloto de McLaren de F1 ganó el sexto E-Prix de Berlín en el aeropuerto de Tempelhof, la última carrera del año, lo que le convierte en el subcampeón del Mundial.
El belga hizo una gran carrera que controló desde la pole para vencer a su compañero de equipo por 1,3 segundos, liderando siempre salvo en los momentos en los que activó el attack mode.
El piloto de Nissan e.dams, Sebastien Buemi, que rodó segundo en gran parte de la carrera, finalmente perdió una posición al tener que ahorrar energía, algo que aprovechó Nyck de Vries para asegurar el Mercedes 1-2. Parte de la culpa también la tuvo Rast, que atacó al suizo al principio, lo que permitió a Vandoorne ampliar la ventaja sobre Buemi
Pronto Vandoorne usó su attack mode, lo que en un inicio le hizo caer al segundo puesto, pero en la siguiente vuelta fue capaz de pasar a Buemi en la curva 1, ya que el piloto de Nissan e.dams optó por usar su attack mode y cayó a la tercera posición. El de Nissan fue a por Vandoorne y pasó a de Vries en la primera curva para recuperar el segundo lugar. Después pocos adelantamientos hubo, con Vandoorne liderando por más de un segundo.
El de Mercedes volvió a caer a la segunda posición detrás de Buemi cuando decidió coger su segundo attack mode, lo que parecía ser una estrategia arriesgada en caso de que saliera un coche de seguridad de última hora. Pero a pesar de que Oliver Rowland fue golpeado en la línea de meta, no hubo un FCY y Vandoorne y Mercedes obtuvieron sus primeras victorias FE. De Vries manejó muy bien su energía durante toda la carrera, manteniendo un 1% de ventaja más que su compañero de equipo y Buemi.
En las últimas vueltas, De Vries pudo lanzarse a por Buemi en la curva 7 para asegurar un doblete para Mercedes y su mejor resultado en el campeonato. Eso dejó a Buemi completando el podio por delante de Rene Rast, quien esta vez disfrutó de un tranquilo final de carrera en el Audi.
Sam Bird remontó desde el 14º puesto de la parrilla hasta el quinto en su última carrera para Envision Virgin Racing antes de pilotar para Jaguar la próxima temporada. Después de luchar con su compañero de equipo Frijns, el piloto holandés dejó pasar a Bird para defenderse de Lucas di Grassi, que tenía el attack mode.
Un posterior abandono de Frijns, después de tocarse con Maximilian Gunther, permitió a di Grassi ser sexto por delante de Jean-Eric Vergne. El piloto de DS Techeetah lideró a sus rivales de clasificación del grupo uno, que tuvieron una mala sesión para alinearse al final de la parrilla. El piloto de Techeeteah hizo un sólido trabajo con el grupo detrás de Gunther, pero cuando el piloto del BMW Andretti perdió tiempo por su colisión con Frijns, el frnacés se adjudicó la séptima posición.
Alex Lynn logró otro buen resultado para Mahindra Racing con una octava posición, mientras que el recién coronado campeón Antonio Felix da Costa fue a noveno. Edoardo Mortara completó el top 10 por delante de Mitch Evans de Jaguar, con Gunther por detrás y su compañero de equipo Alexander Sims después.
Detrás de los dos Porsches de Andre Lotterer y Neel Jani, Felipe Massa fue 16º en su última carrera con Venturi Racing.
