Lucas di Grassi será titular del equipo Venturi en la temporada 2022 de la Fórmula E, donde sustituirá a Norman Nato y competirá junto a Edoardo Mortara. El brasileño apunta alto y confirman que tienen lo necesario para luchar por el mundial la próxima temporada
Hace unos días, el ex piloto de ABT y Audi agradeció a sus seguidores la reacción positiva a su fichaje por Venturi. Esto vino tras la retirada del que era su equipo hasta entonces de la categoría eléctrica, ya que el deseo del brasileño siempre ha sido continuar en la Fórmula E.
En un video en uno de sus perfiles de redes sociales agradeció por todo el apoyo recibido durante las últimas semanas, lo que además, según él, le da un extra de motivación de cara a la próxima temporada: «He recibido muchos mensajes bonitos, felicitaciones de todo el mundo. Me gustaría darle las gracias por ello. Me motiva a trabajar aún más».
Di Grassi ya ha tenido la oportunidad de visitar la sede de Venturi en las últimas semanas donde quedó asombrado puesto que según él, el equipo monegasco tienen lo necesario para luchar por el mundial. Una diferencia decisiva respecto a su anterior empleador será probablemente el la motorización con la que Venturi cuenta, y es que no debemos de olvidar que son un equipo cliente de Mercedes. Sin embargo, Di Grassi deberá de esperar hasta los test oficiales para probar bien el monoplaza ya que la categoría eléctrica tiene una estricta normativa al respecto, la cual permitiría al brasileño sólo realizar un ‘filming day’ de 50 kilómetros.
«Venturi será mi nueva casa en la temporada 8. Estoy orgulloso de formar parte de un equipo tan increíble», dice di Grassi. «Sé lo que el equipo puede ofrecer. Y aunque siempre hay pequeñas cosas que se pueden mejorar, estoy en mi mejor momento de forma. Mi compañero de equipo Edo fue subcampeón el año pasado, es un piloto realmente fuerte. Parece que podemos hacerlo muy bien y luchar por los títulos mundiales de equipos y pilotos».
Según «The Race», las primeras conversaciones entre la jefa del equipo Venturi, Susie Wolff, y los representantes de Stellantis (DS) y Nissan ya han tenido lugar en las semanas posteriores al e-Prix de Berlín. Mientras tanto, es demasiado tarde para registrar la producción de sus propios motores, como hizo Venturi entre 2015 y 2019: el plazo para el registro de fabricantes Gen3 ya expiró en marzo. Así que si Venturi quiere participar en la tercera era de la Fórmula E, el equipo tendrá que continuar como equipo cliente durante al menos el primer año.
Por el momento no se pueden prever las consecuencias que tendrá la nueva configuración de la entrada de Venturi. Según ‘The Race’, Di Grassi sólo ha firmado un contrato de un año con Venturi y podría haber acordado ya una opción de fabricante para la temporada 2022/23. En cualquier caso, el brasileño quiere seguir siendo fiel a la Fórmula E.
«Terminaré mi carrera aquí», dijo en una reciente entrevista en el canal oficial de YouTube de la Fórmula E. «Mi futuro pertenece a las series de automovilismo eléctrico, realmente no hay otra opción. Mi prioridad es este planeta, un futuro mejor y construir algo emocionante con la Fórmula E. Así que mi plan es seguir en la serie, y espero que unos cuantos años más», finalizó el piloto de Venturi.
