El holandés logró ganar las dos primeras carreras, convirtiéndose en líder destacado del mundial. Dani Maciá y Pepe Martí subieron al podio
Dilano van’t Hoff se llevó la victoria en la primera carrera de la temporada española de Fórmula 4 en Spa-Francorchamps por delante del debutante Dani Maciá.
Maciá se puso en cabeza al comienzo de la carrera por delante del piloto de MP Motorsport, mientras que Alex Dunne, que defendía la pole, cayó a la cuarta posición por detrás de Pepe Martí de Campos Racing.
El coche de seguridad se desplegó en la segunda vuelta después de dos incidentes. En la reanudación, a falta de poco más de 10 minutos para el final, Maciá volvió a ponerse en cabeza, pero de nuevo se fue largo y fue Van’t Hoff quien se mantuvo cabeza.
Maciá volvió a colocarse en segunda posición a falta de tres minutos para el final. El español se acercó a Van´t hoff y se quedó algo menos de medio segundo en la línea de meta.
Mientras Dunne completaba el podio, el compañero de equipo de Maciá, Quique Bordas, le arrebató la cuarta plaza a Martí. Ramos fue sexto tras tener que defenderse del segundo mejor piloto de MP, Georg Kelstrup.
Francesco Braschi remontó desde la 17ª posición de la parrilla para terminar octavo con el equipo Jenzer
En la segunda carrera, Dilano van’t Hoff consiguió una nueva victoria, esta vez bajo la presión de Pepe Martí.
Con la parrilla de salida fijada por los resultados de la segunda sesión de clasificación del jueves, el piloto de MP Motorsport partía desde la pole y mantuvo el liderato en la salida.
Mientras, el piloto de Campos Racing pasó de la cuarta a la segunda posición antes de que el grupo llegara a La Source por primera vez.
Después de que la segunda y la tercera vuelta se corrieran bajo el coche de seguridad, Martí se puso al lado de van’t Hoff en la subida a Les Combes en la reanudación, pero no pudo encontrar una forma de pasar al holandés.
La ventaja de Van’t Hoff llegó a ser de un segundo a mitad de carrera, pero Martí volvió a acercarse en la penúltima vuelta en vano, ya que al final Van’t Hoff ganó por 0,715 segundos.
A cuatro segundos de la pareja de cabeza, el piloto de Jenzer Motorsport Santiago Ramos tuvo una carrera relativamente tranquila hasta el tercer puesto, aunque al final mantuvo la posición por sólo 0,354 sobre Rik Koen.
Por otro lado, Maciá se desvaneció considerablemente en las últimas vueltas, lo que permitió a Koen ser cuarto y a Degnbol ser quinto, pero sólo después de un toque con Francesco Braschi en Les Combes que envió al piloto de Jenzer a las barreras y que acabó en investigación.
El coche de seguridad salió a pista para recuperar el coche de Suleiman Zanfari, que se fue directamente a las barreras en Pouhon.
En la tercera y última carrera, Georg Kelstrup logró la victoria por delante de Van’t Hoff.
Con el objetivo de conseguir un triplete de victorias, Van’t Hoff mantuvo el liderato en la salida desde la pole position.
Pepe Martí remontó desde la séptima posición de la parrilla para arrebatarle la segunda posición a Santiago Ramos, que perdió la tercera posición en favor de Kelstrup, que salía noveno, cuando se fue largo en Pouhon.
Sólo quedaban seis de los 18 minutos originales en el reloj cuando se reanudó la carrera, y Martí pasó a Van’t Hoff y se puso en cabeza en la recta de Kemmel.
Una vuelta más tarde, Van’t Hoff se apartó de la estela de Marti antes de que llegaran a la curva de la derecha después de Raidillon. Esto permitió a Kelstrup ir tras ellos para ponerse en cabeza por el interior en Les Combes.
El coche de seguridad tuvo que salir de nuevo para recuperar el coche de Noam Abramczyk. A pesar de que el reloj se había agotado, lel SC se fue a tiempo para una última vuelta, y Kelstrup consiguió una buena reanudación.
Martí volvió a ponerse al lado de Van’t Hoff en Les Combes, pero se vio obligado a salirse en la escapatoria, y cuando se reincorporó a la pista estuvo a punto de colisionar con su compañero de equipo en Campos, Sebastian Ogaard, que luego esquivó a Ramos en las siguientes curvas para asegurarse el tercer puesto.
Kelstrup, entrenado por el ex piloto belga de Fórmula 2 Benjamin Bailly, se defendió de Van’t Hoff en la parada del autobús por última vez, evitando el poliestireno destrozado de otro incidente, y se aferró a la victoria en su fin de semana de debut en las carreras de coches.
Alex Dunne compartió la sexta fila de la parrilla con Ogaard y acabó quinto por detrás de Ramos, mientras que Martí tuvo que conformarse con la sexta plaza.
