El piloto de Mercedes Fórmula 1, Valtteri Bottas, dice que pasar a Max Verstappen por el segundo lugar en el Gran Premio de Estiria resultó más fácil de lo esperado
Desde el cuarto lugar en la parrilla, Bottas pasó la última parte de la carrera persiguiendo a Verstappen, y después de parar 10 vueltas más tarde que el piloto de Red Bull. Aunque no pudo hacer su primer intento de pasar a Verstappen, Bottas logró con éxito al piloto holandés en la vuelta 67 para conseguir el segundo lugar detrás del compañero de equipo de Mercedes y ganador de la carrera Lewis Hamilton.
Bottas admitió que había anticipado que Verstappen sería más difícil de pasar, pero la ventaja de los neumáticos funcionó a su favor. «Max siempre te lo pone difícil, no hay duda de eso. Pero lo disfruté como la primera vez. Pero sí, Verstappen trató de hacer todo lo posible para mantenerse a la defensiva. Así que estaba por fuera en la curva 3, lo que no esperaba. Así que por eso, la segunda vez, traté de asegurarme de que no volviera a suceder. Pero me di cuenta en la curva 6, que no había espacio para dos coches».
«Así que decidí retroceder e intentarlo de nuevo. Pero sí, como dijiste, tuve ímpetu, tuve la ventaja de los neumáticos. Al final fue más fácil de lo que pensé que podría ser. Pensé que iba a estar cerca y difícil, pero al final creo que sus neumáticos bajaron su rendimiento».
Bottas admitió que empezar con neumáticos blandos lo puso en una posición fuerte con los pilotos que tenían un compuesto medio durante la segunda mitad de la carrera. «No estaba demasiado preocupado por los neumáticos porque hicimos un período bastante largo con el blando, así que realmente no tenía grandes dudas sobre el medio».
«Pero, por supuesto, no quería volverme loco con los tiempos por vuelta. Creo que también tuve un poco de mala suerte porque a veces había pilotos corriendo correctamente delante de mí, realmente me costó pocos segundos. Pero luego vi y sentí inmediatamente una vez que salí al aire limpio que todo seguía funcionando bien. Las temperaturas de los neumáticos eran buenas y sentí que el ritmo estaba allí».
«Se trataba de calcular cuánto quiero empujar, ¿quiero atraparlo muy rápido o quiero atraparlo progresivamente e intentar ser rápido al final de carrera? Creo que eso funcionó bastante bien al final».
