El jefe de Mercedes no descartó un posible cambio de motor para Lewis Hamilton, aunque asegura que estudiarán detenidamente las posibilidades
Valtteri Bottas sancionó en Rusia al colocar el quinto motor, aprovechando así la mala clasificación y probablemente en un intento de frenar a Max Verstappen, que salía último después de penalizar también y colocar la cuarta unidad de potencia.
Sergio Pérez también hizo lo propio en Zandvoort y salió desde el final de parrilla con su cuarto motor. El único que sigue con tres motores es el actual líder del mundial, Lewis Hamilton, que no se ha visto involucrado en ningún accidente que haya dañado sus unidades de potencia.
Y es que estos fueron los casos de Bottas y Pérez en Hungría, mientras el de Verstappen fue en Silverstone, precisamente después de un golpe fuerte contra las protecciones tras tocarse con Hamilton.
Por este motivo parecía que el británico tendría ventaja de cara al final de temporada debido a la no penalización y la consiguiente posible pérdida de puntos en carrera al salir muy atrás y tener que remontar posiciones.
Pero ahora parece que Mercedes no descarta del todo la posibilidad de colocar un cuarto motor. Al menos eso es lo que pudo entenderse de las palabras del jefe del equipo alemán, Toto Wolff, para Sky Sports cuando comentó que es una posibilidad ya que sería mayor riesgo tenerse que retirar.
«Lo más importante es que no nos quedemos sin correr por un problema de fiabilidad. Se puede hacer frente a los altibajos, terminar segundo o tercero creo que está bien. El campeonato será largo, pero un DNF…», comentaba el austriaco, consciente de que tendrán que estar constantemente controlando esa unidad de potencia del británico.
«Estamos estudiando los parámetros de los motores para asegurarnos de que no sufrimos ningún problema de fiabilidad», explicó el jefe de Mercedes, que no quiso confirmar si podríamos ver ese cambio este fin de semana, en Turquía. «Es una posibilidad. Cuándo y cómo no está decidido todavía«, concluyó Toto Wolff.
