El expiloto alemán está de acuerdo con las sanciones aplicadas a Pérez y Norris como adecuadas ya que cree que hay que dejar espacio siempre
Las sanciones de cinco segundos impuestas por la FIA a Norris y Pérez provocaron bastantes críticas en redes sociales por parte de los aficionados, además de por comentaristas de las cadenas de televisión.
Algunos consideraban que tanto Lando Norris como Sergio Pérez no habían hecho nada malo al dejar sin espacio a sus rivales, mientras otros consideran que es muy necesario dejar el ancho del coche que va por el exterior de la curva para poder disputar la posición.
Y esta última opinión es la del expiloto de Fórmula 1, Timo Glock, como recogen desde Motorsport-Total: «Creo que hay que dejar espacio. Si alguien intenta ir por el exterior y sé que no me van a penalizar si no le dejo espacio, entonces nunca tiene la oportunidad de adelantar«.
«En la Fórmula 1 es difícil adelantar. Spielberg ofrece ciertas oportunidades, ciertas curvas, para ir con la salida de la curva y estar en el interior en la siguiente curva.»
«Si como piloto sé que no me van a penalizar, simplemente abro el volante y mando a mi compañero a la grava y así he defendido mi posición. A mis ojos, eso no es correr«, explicaba el expiloto de F1.
Glock analizaba en detalle el incidente de Pérez en el que se vio obligado a meterse en la grava para no chocar con Norris después de que el piloto británico no le dejara espacio: «Él [Norris] sabe que va a atacar.»
«Lo ha visto por el retrovisor y entonces sabe que si se va por el exterior, vale, entonces se va conmigo por el exterior. Tengo que asegurarme de que le doy el espacio que necesita y tengo que tenerlo en cuenta en mi frenada, en cómo freno y entro en la curva», dijo el expiloto alemán.
Para el expiloto lo más peligroso es que algunos aficionados creen que los pilotos deben de correr como quieran sin que tengan cuidado: «Si decimos: que conduzcan como quieran, verás que cada maniobra de adelantamiento de uno de ellos acabará en la grava, y esa no es la intención.»
«Así que tiene que haber una cierta línea de base por parte de los comisarios, pero también con los pilotos», finalizó Timo Glock, cuya opinión prima la seguridad por encima de todas las cosas.
