El problema del 'porpoising' o marsopeo es algo preocupante para todos los equipos pero algunos parecen haberlo solucionado como Red Bull y McLaren, aunque parezca casualidad
En Australia vimos que el problema del porpoising es algo que la mayoría de los equipos siguen sufriendo aunque parece que algunos consiguieron dejar de sufrirlo como es el caso de Red Bull y McLaren, aunque las causas podrían ser diferentes.
Y es que como informan desde el medio alemán Auto, Motor und Sport, el equipo británico no parecía tener muchos problemas en este aspecto desde Barcelona, aunque Lando Norris confesó recientemente que teme que se deba a la baja carga aerodinámica: «Quizá no tengamos rebote porque tenemos muy poca carga aerodinámica«, dijo el piloto de McLaren.
Sin embargo, Red Bull sí que tuvo que lidiar con este problema desde el comienzo de la pretemporada, pero todo desapareció en el último día de test de Baréin cuando la escudería austriaca llevó una nueva actualización y encontraron la solución rápidamente.
Pero desde el medio alemán apuntan a que el resto de equipos creen que Red Bull descubrió la manera de parar el marsopeo de casualidad con aquella nueva mejora pues el suelo y los pontones eran completamente nuevos.
Gracias a ello, el equipo con sede en Milton Keynes consiguió ganar aproximadamente tres cuartos de segundo y llegando a sorprenderse a ellos mismos. El motivo por el que se debe como apuntan desde Auto, Motor und Sport sería que «en parado, el Red Bull está relativamente alto en la parte trasera, pero el alto número de chispas delata que el coche se hunde al aumentar la velocidad sin rebotar«.
