Andrew Green, Director Técnico de Racing Point, cree que su propio paso al concepto de diseño de Mercedes muestra una de las mayores fortalezas de su equipo
Que Racing Point haya abandonado su propio concepto aerodinámico para la temporada de Fórmula 1 del 2020 para adoptar el enfoque inspirado en Mercedes no era algo natural para el Director Técnico Andrew Green. Sólo porque no había egos en su equipo, este cambio fue posible en absoluto.
«No hay egos involucrados cuando tomamos tales decisiones», enfatiza Green en una entrevista a ‘Motorsport’. «Creo que esto es una gran ventaja para nosotros y creo que muchos equipos no podrían hacer lo que hicimos, porque hay demasiados egos involucrados.
Racing Point desató un feroz debate cuando el nuevo RP20 hizo su debut en las pruebas de pretemporada, ya que mostraba importantes similitudes con el Mercedes W10 del año pasado. A Green no le molesta esto: «Hay demasiados que dicen: ‘Oh no, esta idea no vino de aquí. Hacemos lo nuestro porque sabemos lo que hacemos.»
La copia de Mercedes: «¿Qué hacen tan bien?»
«Estamos en el cuarto lugar, unos segundos detrás de Mercedes. Es difícil para nosotros decir: «En realidad, creemos que hacemos un trabajo mucho mejor que ellos, deberíamos seguir haciéndolo». Estábamos siendo honestos el uno con el otro y diciendo: «Mira, ellos están haciendo un mejor trabajo que nosotros». ¿En qué son tan buenos?»
Ese es el tipo de discusión que se puede tener cuando no hay egos dentro del equipo, dice el director técnico de Racing Point. «Todos quieren hacer lo mejor y lo ven. Así que esa es definitivamente una de nuestras fortalezas», elogia a su equipo, que ha tenido que adaptarse al cambio de paradigma.
«Fue un gran desafío, psicológicamente solo, hablar con el equipo y decir: ‘Mira, lo que has hecho hasta ahora, tienes que ponerlo en espera, tenemos que ir por un camino diferente’. Es una forma diferente de aprender. Y es un concepto que no entendemos realmente».
La adaptación al nuevo concepto llevará tiempo
Después de que Racing Point trabajara previamente con un chasis de mayor inclinación, siguiendo un enfoque inspirado en Red Bull, ahora cambiaron a un concepto de diseño de baja inclinación basado en el modelo de Mercedes. Green ve la adaptación a este cambio como un proceso continuo.
«Seguirá siendo un gran desafío, porque no se trata sólo de desarrollar un concepto, mirar fotos y ponerlo en práctica», sabe. «Se trata de entender la filosofía y el concepto que hay detrás de ella». Pero a Green no le preocupa que su equipo no pueda hacer lo mismo a largo plazo.
