El exmecánico de la Fórmula 1 mostró fe en el motor japonés que se quedará Red Bull después de que la marca nipona decidiera abandonar la categoría al acabar la temporada actual
Max Verstappen consiguió en Abu Dhabi ganar el mundial después de una dura temporada luchando contra el siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton. El piloto holandés cumplía así el sueño de Honda en su última temporada en la Fórmula 1.
Y es que los nipones anunciaron el año pasado el cese de actividades deportivas en la máxima categoría para destinar sus recursos a alcanzar el estatus de huella de carbono neutral en los próximos años.
Por ese motivo, decidieron dar un gran salto antes de tiempo con un motor mejorado que estaba previsto para 2022. Y el resultado ha sido bastante satisfactorio ya que el motor no sólo ha sido potente sino muy fiable, dejando así olvidados los peores años de Honda en la era híbrida.
Y es que desde el regreso de los japoneses en 2015 con McLaren, sus motores se caracterizaban por tener poca potencia y fiabilidad. Por ese motivo los británicos decidieron romper su relación con el motorista y pasar a Renault.
Para que Honda no abandonara la Fórmula 1, pasaron a dar unidades de potencia a Toro Rosso en 2018 y pasada media temporada, Red Bull hacía oficial los rumores que apuntaban a que usaron su segundo equipo para hacer pruebas para cambiar Renault por Honda en 2019.
Desde entonces, la relación entre ambas escuderías ha ido a mejor, al igual que el rendimiento de los motores y el monoplaza, culminando en una gran temporada 2021 en la que el conjunto austriaco consiguió 11 victorias, siendo 10 para Verstappen y superando el récord de 8 de Senna con McLaren Honda.
Pero ganar el campeonato de pilotos fue el mejor resultado para Honda en su despedida después de estos años de sufrimiento, mostrando un motor potente y muy fiable. Por ese motivo, el exmecánico de McLaren, Marc Priestley se mostraba esperanzado con el futuro motor nipón.
La razón es que la marca japonesa continuó desarrollando el motor a lo largo de esta temporada de cara al próximo año: «Creo que será bueno. Esencialmente, sigue siendo un Honda, es el mismo motor.»
«Honda trae una versión desarrollada de lo que tenía este año. Es de suponer que será el mejor motor de su historia«, comentaba Priestley en su vídeo de Youtube. Y es que este motor seguirá en la Fórmula 1 debido a que quedará bajo el amparo de la recién creada Red Bull Powertrains.
«Este año ha sido un gran motor. Están entregando algo nuevo a Red Bull antes de que cuelguen sus batas y se vayan, por la puerta. Así que Red Bull debería tener un motor muy, muy fuerte el próximo año«, concluyó Marc Priestley.
