La Fórmula 1 sigue en el Red Bull Ring para disputar la segunda de las dos carreras en el trazado austriaco que completan el primer triplete de esta temporada de 2021 de la F1
Tras un Gran Premio de Estiria celebrado en el mismo circuito que nos permitió ver la cuarta victoria consecutiva de Red Bull y segunda de Max Verstappen, volvemos a tener una carrera en el Red Bull Ring en esta novena cita del campeonato mundial de 2021.
De nuevo tendremos un nuevo duelo entre Verstappen y Hamilton por el mundial de pilotos, sin olvidar que Red Bull y Mercedes harán lo mismo por el de constructores. Tras la carrera del domingo en el trazado austriaco, el holandés y el equipo austriaco volvieron a aumentar la ventaja respecto a sus rivales, ya que Verstappen y Checo fueron primero y cuarto mientras Hamilton y Bottas fueron segundo y tercero respectivamente.
Ahora Mercedes y Hamilton tratarán de minimizar las pérdidas respecto a sus rivales, ya que parece que el RB16B es superior en este circuito, que se suma al mal momento que vive la escudería alemana desde Mónaco, carrera en la que perdieron la iniciativa en el campeonato del mundo.
Mientras tanto, Bottas pareció recuperarse en el Gran Premio de Estiria pero volvió a ser atacado por Pérez aunque esta vez resistió al piloto mexicano ya que en caso de haber dado una vuelta más se habría visto superado por por el piloto de Red Bull.
La lucha entre McLaren y Ferrari se decantó esta vez para el equipo italiano ya que consiguieron más puntos gracias al sexto puesto de Sainz y séptimo puesto de Leclerc, mientras Norris fue quinto y Ricciardo volvió a acabar fuera de los puntos, aunque se debió en gran parte a un problema de motor que sufrió el australiano en estas primeras carreras.
Por detrás, Alpha Tauri y Aston Martin siguen por delante de Alpine, después que Tsunoda finalizara décimo justo detrás de Alonso, mientras Stroll fue octavo, siendo así los pilotos que cerraron el top 10. En la parte final de la parrilla, Alfa Romeo sigue en la octava posición por delante de Williams y Haas, aunque el equipo de Groove casi consigue sus primeros puntos gracias a Russell si no llega a tener un problema de fiabilidad.
Historia del circuito de Red Bull Ring
Red Bull Ring es un circuito situado en la ciudad austriaca de Spielberg, en el estado de Estiria, a unos 50 km de Graz. Inicialmente, el nombre del circuito fue Österreichring, que traducido al castellano sería «circuito de Austria», cuando se construyó en 1969.
Pero después de su remodelación en 1996, fue renombrado a A1-Ring porque la empresa de telefonía A1 Mobilkom patrocinaba al trazado austriaco. En 2010 fue adquirido por la empresa de bebidas energéticas Red Bull, que le dio el actual nombre.
El primer Gran Premio de Austria se celebró en el trazado original de Österreichring, que fue construido en 1969, y albergó la carrera por primera vez al año siguiente, en 1970. Esto fue así hasta 1987, cuando dejó de albergar la carrera debido a su peligrosidad.
Después de una remodelación entre 1995 y 1996, encargada al conocido diseñador Hermann Tilke, el circuito A1-Ring pasó a albergar el Gran Premio de Austria desde 1997 hasta 2002, y a pesar de varias modificaciones para asfaltar las escapatorias, el circuito no volvió a albergar la carrera en 2003 y se declaró en bancarrota.
Después de que en 2009, el equipo austriaco Red Bull Racing tuviera notable éxito, la empresa de bebidas energéticas decidió comprar el circuito en 2010, nombrándolo como Red Bull Ring e invirtiendo el dinero necesario para reformarlo y que volviera al campeonato de Fórmula 1 en 2014, hasta el día de hoy.
Tiene una longitud de 4,318 kilómetros, que tiene 10 curvas, 7 a la derecha y 3 de izquierdas, se darán 71 vueltas al circuito para completar una distancia total de 306,452 km. Lo que más suele destacar de este circuito suele ser la última curva debido a las numerosas bananas que provocaban roturas de alerones y accidentes.
Habrá tres zonas de DRS, la primera en la recta después de la primera curva, la segunda, entre las curvas 3 y 4, y por último, la tercera en la recta de meta. El tiempo meteorológico parece apuntar a que tendremos un fin de semana con tormentas en el Red Bull Ring, en el momento en que se escriben estas líneas.
¿Dónde se puede ver?
La plataforma DAZN será la encargada de las retransmisiones en España que emite en su plataforma online y además, en Movistar+ en el canal Fórmula 1.
Como viene siendo habitual, Star Action (antigua Fox Premium Action) será el canal encargado de cubrir para Latinoamérica, mientras que ESPN lo hará para Estados Unidos. También existe la posibilidad en algunos países de ver la acción de la carrera en F1 TV. En México puede verse en diferido la carrera gracias a Televisa.
Horarios del GP de Austria de F1 2021 (hora peninsular española)
| Día | Sesión | Horario |
|---|---|---|
| Viernes 2 de julio | Entrenamientos libres 1 | 11:30 |
| Viernes 2 de julio | Entrenamientos libres 2 | 15:00 |
| Sábado 3 de julio | Entrenamientos libres 3 | 12:00 |
| Sábado 3 de julio | Clasificación | 15:00 |
| Domingo 4 de julio | Carrera | 15:00 (71 vueltas) |
Horarios del GP de Austria de F1 2021 (horarios en Latinoamérica)
| Día | Sesión | Horario en México, Perú, Ecuador, Colombia y Panamá | Horario en Venezuela, Bolivia, Chile y Paraguay | Horario en Argentina y Uruguay |
|---|---|---|---|---|
| Viernes 2 de julio | Entrenamientos libres 1 | 04:30 | 05:30 | 06:30 |
| Viernes 2 de julio | Entrenamientos libres 2 | 08:00 | 09:00 | 10:00 |
| Sábado 3 de julio | Entrenamientos libres 3 | 05:00 | 06:00 | 07:00 |
| Sábado 3 de julio | Clasificación | 08:00 | 09:00 | 10:00 |
| Domingo 4 de julio | Carrera | 08:00 (71 vueltas) | 09:00 (71 vueltas) | 10:00 (71 vueltas) |
