El expiloto valoró cómo ha sido la batalla entre Mercedes y Red Bull en lo referente a la legalidad de los alerones traseros de ambos equipos y la flexibilidad de ellos, comentando que fueron los alemanes los primeros en empezar
La lucha por el mundial es tan intensa esta temporada que ha abarcado todos los ámbitos del deporte, tanto en la pista como fuera de ella. Uno de los temas más sonados y que ha llegado a los despachos ha sido la flexibilidad del alerón trasero.
En las últimas semanas ha sido el tema más hablado, y que ha provocado nuevos controles por parte de la FIA después de las protestas de Red Bull sobre el alerón trasero de Mercedes, además de una sanción de 50000 euros para Verstappen por tocar el del coche de Hamilton tras la clasificación del Gran Premio de Brasil.
Por ese motivo, las últimas semanas han estado repletas de discusiones entre Toto Wolff y Christian Horner debido al alerón trasero, con cruces de acusaciones entre ambos, siendo Red Bull el que ha señalado a Mercedes en las últimas semanas.
El expiloto de Fórmula 1, Jolyon Palmer, señaló el podcast Chequered Flag que los alemanes comenzaron realmente todo cuando se quejaron de la legalidad del alerón trasero de Red Bull tras el Gran Premio de España.
«Posiblemente Mercedes empezó con las protestas y el drama que conlleva. Mercedes intentó por primera vez meterse con el alerón trasero flexible de Red Bull, en torno al Gran Premio de España. Antes de eso, la rivalidad era intensa, pero no se desbordaba».
«Red Bull respondió con una charla sobre el alerón delantero de Mercedes, pero eso nunca llegó a nada. Luego tuvimos las aclaraciones de las paradas en boxes, que fue otro golpe de efecto por parte de Mercedes», comentaba el expiloto británico, justo cuando sus rivales estaban en el mejor momento.
«Intentaron frenar a Red Bull cuando eran bastante fuertes en ese momento. En las últimas semanas, Red Bull ha tratado de asestar algunos golpes a Mercedes, pero creo que es injusto decir que es la última carrera en la que realmente se ha volado y que Mercedes ha estado en contra. Ellos también pincharon a principios de la temporada», concluyó Jolyon Palmer.
