El periodista de Fórmula 1, Mark Hughes, cree que Mercedes no tiene tanta ventaja sobre Red Bull como parece y se ha debido al tráfico que tuvieron los pilotos del equipo de la bebida energética
El circuito de Barcelona suele ser muy representativo de la jerarquía entre los equipos y por ello, tras los entrenamientos libres del día de ayer, parece que Mercedes está en un punto superior a Red Bull.
El periodista de Fórmula 1, Mark Hughes, escribía en The Race su análisis sobre lo el viernes y analizaba cómo Red Bull está más cerca de Mercedes de lo que parece: «En su mejor momento hay poco entre ellos, Max Verstappen fue segundo en los entrenamientos de la mañana.»
«Aunque habría sido el más rápido si se suman sus mejores tiempos de sector, pero la carrera de Mercedes fue menos interrumpida», comenzaba Mark Hughes, que prosiguió hablando de los daños del holandés.
«Verstappen dañó su alerón delantero dos veces en el piano modificado [bananas disuasorias] de la curva 7, una vez por la mañana y otra por la tarde, pero menos grave.»
«Estaba en una vuelta que podía desafiar a Mercedes cuando tuvo un gran momento en la salida de la curva 10, entrando y saliendo de boxes más a menudo y no estando en pista tanto tiempo.»
«Además, sus tandas largas fueron interrumpidas por el tráfico. Cosas así pueden costar caro en sesiones de entrenamientos de una hora», comentaba Mark Hughes.
Para el periodista, lo más llamativo no fue la simulación de carrera de Max sino la de Checo: «Pero lo interesante no es la simulación de carrera de Verstappen, sino la de su compañero de equipo Sergio Pérez. En una tanda de siete vueltas con los blandos, la media [de tiempo] de Pérez fue casi idéntica a la del Mercedes.»
Por ese motivo, Mark Hughes decía que a pesar de que parece que la ventaja de Red Bull de las primeras carreras ha desparecido, hay que tenerles en cuenta para la victoria: «La ventaja de Red Bull en Bahréin e Imola parece haberse evaporado.»
«Pero está claro que si consiguen organizar el resto de su fin de semana en Barcelona de forma más fluida que el viernes, puede absolutamente llevar la lucha a Mercedes. Los tiempos del sector de Verstappen en los libres 1 lo sugieren y la simulación de tanda larga de Pérez lo confirma».
