Después de un dramático cierre de temporada en diciembre, seguido de casi tres meses de tormentas en las redes, con una tremenda incertidumbre por las nuevas reglas aerodinámicas en los autos y las nuevas llantas, llegamos finalmente al inicio de esta nueva temporada y... vaya inicio que hemos tenido
Ferrari ya había anunciado hacia semanas que habían logrado recuperar caballaje en sus motores, Haas tenía grandes esperanzas este año después de haber sacrificado el 2021 por completo para enfocar sus recursos y sus esfuerzos en el desarrollo de este nuevo auto, Mercedes reportaba problemas serios que, en esta ocasión, resultaron ser ciertos, Red Bull llegaba confiado en refrendar el título de Max y luchar por el título de constructores. El drama de la guerra que mancho a la categoría con el retiro del patrocinio ruso del equipo norteamericano y la recisión de contrato de Nikita siendo substituido por un Kevin que había sido menospreciado y retirado del equipo hace muy poco tiempo, el ingreso del primer piloto chino en la Fórmula 1 como compañero de Valtteri.
La duda principal: ¿qué equipo será el que mejor y más pronto podrá descifrar el nuevo reglamento?
Una clasificación muy cerrada que deja la grata sorpresa d tener a los dos Ferrari en las dos primeras líneas, acompañados de los Red Bulls, Mercedes, rezagado a la quinta posición con Lewis, un sorpresivo Magnussen en la 7a, justo atrás del Alfa Romeo de Valtteri. Aston Martin y McLaren rezagados a la cola exceptuando a Lando en el 13avo lugar. Muchos cambios en parrilla según estábamos acostumbrados y, comienza la acción.
Una excelente arrancada de Charles y de Max, Carlos y Sergio ralentizaron un poco y cuando Carlos vio el espacio que le había dejado a Checo por la derecha inmediatamente se le cierra para defender posición lo que compromete el ritmo del mexicano quien es rebasado por Lewis y por Kevin relegándolo a la sexta posición.
Los Ferrari venían intratables, Charles inmediatamente empieza a poner tierra de por medio con Max y este, a su vez, con Carlos que se aleja poco a poco de Lewis. Sergio tardo tres vueltas en recuperar con Kevin y un poco más para alcanzar y rebasar a Lewis para recuperar su posición original. Un poco más atrás, Valtteri tiene una terrible arrancada que lo manda a la décimo cuarta posición mientras que George Russell sube dos puestos. Ocon toca a Mick y lo trompea, recibiendo una sanción de 5 segundos por causar una colisión. Zhou Guanyu también tuvo algunas dificultades y se vio colocado hasta la decimonovena posición.
Las primeras vueltas mantienen a los de enfrente más o menos igual. Lewis se acerca a Carlos y lo presiona, pero no puede pasarlo y, atrás de él, Checo se viene acercando con mucho mejor ritmo. Atrás se ven algunas batallas esporádicas siendo Zhou el que más está dando de qué hablar. Valtteri sufre un Deja Vu pues se encuentra retenido por Yuki. Para la décima vuelta Checo logra rebasar a Lewis sin grandes complicaciones. Los Ferrari están mostrando una solidez increíble y, ni Max ni Checo logran representar una amenaza para ellos mientras, Lewis empieza a rezagarse de este grupo, en la parte de atrás, un joven novato esta poco a poco avanzando sin hacer mucho ruido en su Alfa Romeo.
En la decimosegunda vuelta entra Lewis por neumáticos duros, pero nada más salir de los pits el auto se nota indócil y muy nervioso, Al poco tiempo Lewis reporta que ese compuesto no tiene suficiente agarre, y no es por la temperatura. Mientras, Max ya empieza a reportarle a su equipo problemas en su auto, específicamente en la tracción en zona de curvas.
En la vuelta 14 entran Max por compuesto suave nuevamente, Carlos por compuesto medio, Magnussen, Gasly, Ocon y Bottas y, una vuelta después entra Charles (que a la salida vio desaparecida esa ventaja de más de 3 segundos que tenía con Max, Checo, que puso compuesto medio se mantiene en un rango de 3 a 3.5 segundos de Carlos que repitió compuesto suave y comienza a alejarse de Lewis.
Entre las vueltas 17 y 19 vi lo más bello de la carrera: Esa intensa lucha entre Charles y Max, rueda a rueda, con garra, con ímpetu y fiereza, pero, eso sí, limpiamente. Max rebaso en tres ocasiones a Charles para ser rebasado de manera inmediata por el monegasco que se defendió con todo y, repito, de la manera más limpia y deportiva. Me pareció que la nueva aerodinámica le permitió a Max estos intentos de rebase pues en ciertas zonas del circuito venían muy pegados, pero ya después del tercer intento fallido cesó en su lucha y se relego nuevamente a más de un segundo y medio del piloto de Ferrari. Hermosa lucha y gran defensa de Charles.
Para el 24avo giro, Carlos sugiere a su equipo considerar una estrategia de tres paradas, Lewis sigue con problemas de agarre y ya está a 12 segundos de Sergio. En la tabla media Valtteri está en el doceavo lugar todavía atrás de Yuki, Alonso y Ocon también están enfrascados en una batalla y los McLaren están hasta el fondo (18 y 20). Para la vuelta 26 empiezan las segundas paradas. En la 30, entra Max y en la siguiente entra Charles, más adelante entran Checo y Carlos.
En la vuelta 44 entran Max y Checo a pits, y Max reporta al salir problemas en la dirección, una vuelta después, Carlos a pits, Hamilton también.
Y, en la 46 el drama… Gasly orilla su auto para retirarlo y este presenta fuego en la parte posterior… Safety Car que le asegura a Charles la posición aun entrando a pits pues Max sigue teniendo problemas en la dirección y ha sido llamado a pits para revisar el auto, pero con el safety deciden dejarlo afuera. La carrera se reinicia al inicio del giro 51, Charles se escapa inmediatamente y Max es atacado por Carlos que intenta un par de veces rebasarle, pero sin éxito, Lewis, por su lado se va acercando a Checo y para la 54 TRAGEDIA…
Max se va quedando y es rebasado por todos los autos, reporta problemas con la batería, pero su ingeniero le dice que la batería no es, entra a pits y se retira. Lewis sigue muy cerca de Checo pero le falta ese poquito para materializar su ataque. Checo reporta problemas de potencia, pero se mantiene por delante del británico a falta de una vuelta y con poco más de .8 segundos de ventaja, pero en la curva 1 de la última vuelta, TRAGEDIA otra vez. El auto pierde motor lo que provoca que su auto se colee a medio giro y quede ahí, apagado, sin nada más que hacer.
Ferrari marca el 1-2, Lewis y George 3º y 4º y Magnussen en 5º, Valtteri logra terminar en el puesto en el que arranco, 6º, Esteban, Yuki y Fernando y, cerrando los puntos un sorprendente Zhou Guanyu que en su primer gran premio marca su primer punto, también y el primer doblete en puntos para Alfa Romeo en mucho tiempo.
Una extraordinaria carrera para Ferrari, pero no se puede dejar de celebrar ese quinto puesto de Kevin que el equipo celebra junto al onceavo de Mick como si hubieran ganado el campeonato desde ya, bien que valió la pena sacrificar la temporada 2021 para desarrollar este auto. Valtteri, gran recuperación, Fernando superado por su compañero y, como dato curioso: los últimos 6 autos que cerraron la carrera todos con motor Mercedes mientras que 5 de los 10 primeros con motor Ferrari.
Bien por los Mercedes que lograron mantenerse ahí para acabar 3º y 4º y se termina el Gran Premio de Bahréin. Posterior a la carrera se publicaron comentarios de Max muy molesto por lo que les sucedió, Checo, desconsolado (como me imagino habrá estado el resto del equipo) pero esta es solo la primer carrera del calendario y este resultado augura una competencia más cerrada, con al menos tres equipos con posibilidades de pelar por victorias y por ende, por el campeonato tanto de pilotos como de constructores (digo tres porque pienso es más que obvio que Mercedes corregirá sus problemas muy pronto, tal vez regresando para Arabia Saudita con los pontones que en esta carrera no usaron). ¿La sorpresa triste o negativa? McLaren y Aston Martin.
Esta es la Fórmula 1, llena de sorpresas, de emociones y, porque no, también de frustraciones donde nada está definido hasta que baja la bandera a cuadros. Se viene Arabia Saudita y todo indica que será muy emocionante. Felicidades a Ferrari, a Kevin y a Zhou especialmente en esta su carrera debut.
Nos vemos en unos días
