El periodista analizó el comportamiento del RB16B durante todo el GP de Hungría, al que vio en inferioridad respecto al Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas
No fue el fin de semana de Red Bull. El equipo vio cómo Max Verstappen apenas entraba en los puntos, mientras que Sergio Pérez no terminó la carrera.
Todo esto fue debido al accidente de Valtteri Bottas, que se llevó por delante a bastantes otros pilotos.
Según Mark Hughes, esto hizo que el ya difícil fin de semana de Red Bull se viniera abajo, dice en un artículo para The Race.
«En la creciente tensión de la lucha por el título entre Red Bull y Mercedes tras el incidente de Silverstone, fue una gran pena que el error de Bottas en una pista mojada en los primeros segundos de la carrera arruinara el fin de semana de Red Bull en Hungría».
«Frenó demasiado tarde y se vio privado de carga aerodinámica por el McLaren de Lando Norris, que acababa de pasarle en tercera posición. Se caló, embistió al McLaren contra Max Verstappen y se estampó contra Sergio Pérez».
De hecho, Hughes cree que incluso sin el accidente de Bottas, Red Bull no se habría asegurado la victoria. De hecho, todo el fin de semana ya fue difícil para el equipo de Verstappen.
«Pero incluso antes de que se produjera ese drama, Red Bull parecía abocado a un fin de semana difícil».
«El RB16B simplemente no estaba bien equilibrado en Hungaroring y entre el viernes y el sábado el equipo tuvo que quitar carga aerodinámica en un circuito que produce mucha carga aerodinámica sólo para conseguir una equilibrio algo más viable».
«Incluso con el alerón trasero más pequeño, el ángulo del alerón delantero de Verstappen se mantuvo sin cambios, una confirmación de que simplemente se quedaron sin ajuste de ángulo con el alerón trasero más grande del viernes.»
Así que la revancha deportiva que Red Bull y Verstappen buscaban tras Silverstone tendrá que esperar un poco más. Ahora deberá ocurrir en Bélgica y Holanda, tras el parón veraniego.
