La escudería austriaca se marcó como objetivo reducir el peso en torno a casi diez kilos pero solo habrían logrado la mitad como informan desde el país germano
La lucha entre Ferrari y Red Bull fue bastante intensa en el primer Gran Premio de la temporada con el importante cambio de normativa en los monoplazas de 2022. En carrera, los cuatro pilotos lucharon por el podio y la victoria.
Leclerc y Verstappen luchando por esa primera posición con el monegasco por delante, mientras Sainz y Pérez lo hacían por la tercera posición con el madrileño al frente. Pero tras el Safety Car, tanto el holandés como el mexicano sufrieron problemas de fiabilidad en su coche (desconocidos) que les hicieron abandonar.
A pesar de ello, el RB18 mostró un gran ritmo y potencial en esta primera carrera, siendo tan competitivo como el F1-75 de Ferrari. Pero los austriacos todavía no han conseguido optimizar el diseño de su monoplaza debido al exceso de peso del coche.
Uno de los grandes problemas a los que se han enfrentado todas las escuderías es el peso de los actuales monoplazas y todas, salvo Alfa Romeo y McLaren, estaban cerca de los 795 kg mínimos de coche que estaban previstos inicialmente en el reglamento, incluso los italianos habían conseguido alcanzarlos.
El resto de equipos parecían estar lejos de ese peso, por lo que se pusieron la gran mayoría de acuerdo para subir ese mínimo a 798 kg, pero aún así la mayoría los coches siguen teniendo un ligero sobrepeso y pasan de los 800 kg. Según el medio alemán Auto, Motor und Sport, Red Bull sigue estando muy por encima.
Y por ello, en la escudería austriaca se pusieron el objetivo de reducir unos cuantos kilogramos de peso pero al parecer no habrían conseguido alcanzar la meta que se pusieron como informan los alemanes: «Red Bull no alcanzó sus objetivos en Baréin.»
«En realidad, Milton Keynes quería ir a lo grande y rebajar entre siete y diez kilos del RB18. Se dice que sólo se ha conseguido la mitad, lo que duele el doble en tiempos de límites presupuestarios», comentan desde el medio alemán.
Pero parece que no serían los únicos en tener unos kilos de más aunque sus máximos rivales tendrían una ventaja: «Pequeño consuelo: la competencia también tiene sobrepeso. Pero se dice que Ferrari tiene una pequeña ventaja sobre Red Bull y Mercedes también en esta disciplina«, concluyeron desde el medio alemán.
