Christian Horner alabó la victoria de Max Verstappen pero lamentó el problema de fiabilidad que sufrió Sergio Pérez en su monoplaza, explicando que perdieron 30 CV pero que pudo seguir el mexicano en carrera
No fue el fin de semana perfecto para Red Bull después de que sufrieran un problema de fiabilidad en el RB18 de Sergio Pérez aunque pudo acabar la carrera cuarto. Pero consiguieron una gran victoria con Max Verstappen, que les permite seguir recortando distancias con Ferrari.
Gracias a dos adelantamientos, el de la salida a Carlos Sainz y unas vueltas más tarde a Charles Leclerc, le permitieron controlar la carrera desde la primera posición. El problema fue tras el periodo de Safety Car en las últimas vueltas, ya que sufrió ante el monegasco que trató de adelantarle. Finalmente, Max consiguió hacer calentar sus neumáticos y distanciarse, sumando una nueva victoria.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, no dudó en alabar el gran trabajo del holandés como comentó para Sky Sports: «Dimos todo lo que teníamos. Después del coche de seguridad, tuvimos suerte de que Ferrari no entrara en boxes porque podrían haber puesto el neumático blando.»
«Al menos eso neutralizó las cosas. Una vez que Leclerc estuvo en el DRS, no pudimos quitárnoslo de encima. Hay tanta presión que es fácil bloquear una rueda, pero Max se mantuvo limpio y no cometió ningún error», comentó el máximo dirigente de Red Bull, que siguió explicando la estrategia que emplearon.
«Todas las temperaturas bajaron, todo entró en la ventana. El DRS era muy potente. Leclerc tuvo un momento y Max lo aprovechó. Rompió el DRS y construyó la ventaja«, añadió Horner sobre su táctica al comienzo de la carrera.
Pero la fiabilidad parece ser el talón de Aquiles de Red Bull, y hoy le tocó a Checo sufrir los problemas cuando comenzó a perder notablemente potencia debido a un fallo en un sensor, por lo que el jefe de la escudería austriaca lamentó que no hubieran conseguido un uno-dos ya que pensaba que tenían ritmo para ello.
«La fiabilidad será un problema. Hemos tenido un problema de sensores en el motor de Checo. Los chicos hicieron bien en moverlos, pero él perdió 30 CV con eso. Perdía medio segundo, podría haber acabado segundo«, concluyó Christian Horner.
