La Fórmula 1 se prepara para la vuelta de la dupla Renault - Fernando Alonso en 2021, y volver a tener dos pilotos en la parrilla con la presencia de Carlos Sainz en Ferrari
Fernando Alonso es una superestrella, por lo que no es de extrañar que la noticia de que esté haciendo un regreso sensacional a la Fórmula 1 el próximo año haya enviado muchas declaraciones en el mundo del automovilismo. Es toda la historia, pero después de haber pasado dos años fuera del deporte, el regreso del doble campeón del mundo de F1 plantea muchas preguntas.
¿Por qué vuelve Alonso en 2021?
Cuando Alonso dejó la F1 a finales de 2018, después de cuatro años decepcionantes con McLaren, dijo que no era porque no podía conducir en un equipo superior, aunque en realidad no había asientos disponibles en los grandes equipos, sino más bien porque quería asumir desafíos más grandes fuera de la Fórmula 1.
Disfrutó de cierto éxito, ganando las 24 horas de LeMans por segunda vez consecutiva con Toyota y el WEC, pero no pudo clasificarse para las Indy500 ese año, y por lo tanto otra oportunidad de lograr la Triple Corona. Su debut en el Dakar fue impresionante, pero después de haber visto triunfar a Carlos Sainz este año, sabrá que el tiempo está de su lado para conquistar ese desafío.
Pero aparte de los desafíos únicos, las personas cercanas a Alonso dicen que no solo se ha encontrado con mucho tiempo en sus manos, sino que se ha dado cuenta de que otros deportes no le ofrecen el desafío que necesita en esta etapa de su carrera. En este momento, quiere la Fórmula 1, necesita la Fórmula 1. Y todavía siente que puede cumplir con la Fórmula 1.
¿Por qué es Renault, la elección de Alonso para 2021?
La carrera deportiva de Alonso en la Fórmula 1 se ha entrelazado con Renault, el fabricante francés que le dio el coche con el que aseguró su primera pole, su primera victoria en F1 y sus dos campeonatos mundiales. Es el equipo que le ofreció un santuario cuando las cosas se desmoronaron durante su primer período en McLaren en 2007, lo que le permitió recargarse y reconstruirse antes de embarcarse en un largo período en Ferrari, donde estuvo tan cerca de ganar un tercer título en tres ocasiones antes, dejando un sabor un tanto amargo.
Y ahora Renault le está ofreciendo otra oportunidad, en lo que será una tercera etapa sin pretensiones con el fabricante francés. Alonso ha mantenido fuertes vínculos con la gerencia de Renault desde la última vez que dejó el equipo en 2009, y con los años se ha mantenido en contacto y siempre ha dejado la puerta abierta a un posible retorno. Pero las estrellas nunca se alinearon, principalmente porque Renault no tenía un monoplaza capaz de luchar por el campeonato.
Ese sigue siendo el caso, pero esta vez es diferente. Alonso necesita un impulso, las nuevas reglas en 2022 podrían alterar las cosas y está dispuesto a comprometerse. Las conversaciones entre él y el fabricante francés se hicieron más frecuentes que una simple actualización justo antes de Navidad. Cuando Daniel Ricciardo anunció que se iba a McLaren para 2021, esas conversaciones se volvieron más serias, pero se cree que Renault no estaba tirando todos sus huevos en una sola canasta, hablando con una serie de pilotos como Valtteri Bottas, Nico Hulkenberg o Sebastian Vettel.
Pero a principios de este mes, las conversaciones se aceleraron. Renault tomó la decisión de que Alonso era su hombre y, en la última semana, firmó el contrato con la marca francesa.
¿Funcionará la dupla Alonso-Renault en 2021?
Si esta relación había comenzado justo después de que Alonso se fuera de McLaren, probablemente no. Pero las cosas son diferentes ahora y se unen en un momento en que ambos se necesitan por igual. Es similar a cuando Felipe Massa se unió a Williams u Honda se unió a Alpha Tauri. Si iban a hacerlo, ahora es el momento.
Renault dice que se unirá a partir de 2021, sin revelar la duración del acuerdo. Se cree que dura más de una temporada, lo que le da a Alonso la oportunidad de acostarse durante un año y luego trabajar y competir en la nueva generación de F1 en 2022. También le interesa cumplir, demostrar a los detractores que es uno de los grandes, incluso si sus estadísticas no son tan fuertes como muchos creen que podrían y deberían ser.
A finales de 2022, tendrá 41 años, la misma edad que Kimi Raikkonen pero dos años más joven que Michael Schumacher, cuando llegó a Mercedes. Puede que no tenga la velocidad absoluta que tenía al principio de su carrera, pero no hay duda de que todavía tenía la capacidad de desafiar, siendo ese competidor tenaz e implacable. Alonso es un personaje fuerte que no dará golpes, que es lo que muchos creen que Renault podría hacer en este momento.
Renault califica a su compañero de equipo Esteban Ocon, pero aprecian que todavía sea bastante joven. Lo que necesitaban era experiencia, y Alonso lo tiene en abundancia, y un gran nombre después de establecer el listón alto con Ricciardo. Ya conoce a muchos dentro del equipo, lo que ayudará a su integración, tiene todo este año para volver a poner los pies debajo de la mesa, y es un personaje fuerte que no dará ningún golpe, que es lo que muchos creen que Renault podría hacer con ahora mismo.
Pero al asumir esos aspectos positivos, saben que tendrán que superar los posibles aspectos negativos, que se destacarán si Renault no cumple. Alonso no se contendrá con sus críticas, y eso presionaría al director del equipo, Cyril Abiteboul.
