Los pilotos más rápidos del PURE ETCR nos han concedido unos minutos para responder a una serie de preguntas para conocerlos un poco mejor.
Llega el momento, primera doble entrevista con el dúo que ha reinado durante esta temporada inaugural del PURE ETCR. Yago Mercé, el responsable de prensa, modera la reunión que realizamos vía Skype, ha sido complicado encontrar una fecha que a todos nos funcionara, especialmente a Mattias que está en Marruecos realizando test. Como veréis a continuación y a diferencia de lo que hemos hecho anteriormente, se ha planteado un formato diferente de entrevista, las cuatro primeras preguntas van un poco más por la línea general, el resto al formato Trivial: preguntas y respuestas rápidas. Sí, hay quesitos para los que contesten adecuadamente las preguntas.
P: ¿Qué circuitos añadirían al calendario de 2022 del PURE ETCR?
Mattias: Mónaco
Mikel: Spa-Francorchamps
P: ¿Qué trazado escogería en vez del Motorland Aragón?
Mikel: Me gusta mucho el trazado de Cheste junto a Barcelona, ambos son excelentes circuitos. Por supuesto el que me gustaría que estuviera sería el de Navarra ya que correría en casa.
P: ¿Qué circuito sueco añadiría al calendario?
Mattias: Sollefteå que está en el norte de Suecia sería una buena opción ya que me encantaría ir allí porque me parece una buena ubicación, pero debo decir que mi lugar favorito sería GotlandRing, el circuito está en una isla en la costa este de Suecia y es una de las pistas de carreras más bonitas en las que he estado y también es muy respetuosa con el medio ambiente, así que mi deseo sería correr allí.
P: ¿Qué propondríais cambiar en el PURE ETCR de cara al año que viene?
Mikel: En mi opinión, el principal objetivo a cambiar tras este primer año de campeonato serán los neumáticos. Me gustaría tener neumáticos lisos en el coche del ETCR. Básicamente este sería el gran cambio que haría, porque ahora mismo estamos usando neumáticos semi-slick, que también son muy buenos, pero normalmente con los neumáticos slick eres un poco más rápido en todo momento: en la frenada, en el paso por curvas y en la aceleración, por lo que realmente quiero probar este coche con un neumático slick.
Mattias: En mi caso propondría aumentar que se corriera más al límite. Actualmente tenemos una posibilidad en poder disponer de los 500 kilovatios y es en la calificación, me gustaría que en una de las carreras tener los 500 kilovatios. Tal vez si en la batalla 2 la acortan y a cambio podemos 500 kW durante toda la carrera sería estupendo porque creo que esto es lo que más me gusta de estos coches cuando tienes la potencia máxima.
P: A partir de ahora vamos a entrar en otro tipo de entrevista y serán preguntas con respuestas cortas, ¿Os gusta el trivial? ¿Habéis jugado antes?
Mikel: Sí, me gusta.
Mattias: Bueno… Intentaré contestar lo mejor que pueda.
Historia
P: ¿En cuántas categorías cree que Mattias ha competido?
Mikel: Buf, es complicado, diría sobre unas diez. – Más de 10, de las que destacan: STCC, DTM, NASCAR, WRC, WRX, V8 Super Cars, Extreme E, PURE ETCR. Mattias es un auténtico animal.
P: En 2017 ambos coincidieron en cajón más alto del podio eso sí en diferentes categorías pero en el mismo trazado. ¿Sabría decirnos cuáles fueron?
Mattias: ¿Fue en el Red Bull Ring? – Correcto, también en Norisring, Zanvoort y Hockenheim.
Deporte
P: ¿Cuándo era pequeño mi ídolo era…?
Mikel: Fernando Alonso
Mattias: Stig Blomqvist
Entretenimiento
P: ¿La última obra de teatro a la que asistí fue…?
Mikel: El rey León.
P: ¿La última película que vi fue…?
Mattias: Bueno, hace tiempo que no veo una película, la última que recuerdo fue Cars con mis hijos.
Geografía
P: ¿Dónde se llevó a cabo la Maxi Endurance 32h?
Mikel: Fue en 2018 en Portimao (Portugal) – Correcto
P: ¿Cuál es el país donde más ha competido en su trayectoria?
Mattias: En Alemania – Correcto
Arte y literatura
P: ¿El museo que más me gustó fue…?
Mikel: El Louvre
P: Verdadero o falso. Tomé prestado un libro de la biblioteca y no lo devolví.
Mattias: Es falso, porque nunca he tomado prestado alguno.
Ciencia y naturaleza
P: Cuántas casas podría abastecer de electricidad e-Racer?
Mikel: ¡Wow! No sé realmente, pero yo diría que 1.000. Incorrecta, aproximadamente 42 casas.
P: Para recargar los coches del ETCR se utilizan aproximadamente 350 kilovatios. Teniendo en cuenta esa potencia, ¿puede decir cuántos smartphone podrían cargarse al mismo tiempo?
Mattias: Es una muy buena pregunta. Estoy demasiado cansado para pensar ahora, pero son muchos seguramente. Normalmente tienes 1,5 amperios para cargar y si consideras que necesitas 12V, si calculo esto, podría usar una respuesta perfecta, pero ahora mismo mi cerebro no da más de sí. Aproximadamente cerca de 19.500 smartphones se podrían cargar a la vez
Abro un pequeño paréntesis antes de continuar, antes de entrar en la última pregunta, a Mattias lo llamaron para que volviera al coche a pilotar, me pareció muy natural cómo lo explicó: «Perdona, ¿Queda mucho para acabar la entrevista? Me están llamando para que me suba al coche»
Bonus
P: ¿El campeón del PURE ETCR 2021 será…?
Mattias: ¡Un piloto de Cupra!
Mikel: Yo diría que será Mattias Ekström o Mikel Azcona
