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La separación de los caminos de Sébastien Loeb y Daniel Elena sorprendió a todo el mundo, por lo que al comienzo, solo se escucho al copiloto, sin embargo, Loeb también quería dar su versión

Seb era citado por el diario francés Les Dernières Nouvelles d’Alsace para realizar una entrevista. Una entrevista que dejaría declaraciones muy interesantes, ya que se realizó a posteridad de la separación de caminos de su copiloto de toda la vida, Daniel Elena y él. 

“Prodrive está haciendo todos los esfuerzos posibles y tratará de solucionar cualquier inconveniente de organización, técnico y demás. Hasta donde yo sé, soy el responsable de mi coche, y creo que tengo que esforzarme para tratar de optimizar la manera en la que mi equipo trabaja con él”.

Prodrive argumento que la falta de motivación del copiloto Daniel Elena era palpable, por lo que decidieron prescindir de sus servicios de cara a las próximas ediciones del Dakar.

“Fue una decisión complicada, pero de esas necesarias. Fue un tema deportivo, de rendimiento. Estaba convencido de que tenía que hacerlo. Sin embargo, hacerlo y anunciarlo es algo que fue extremadamente difícil. Tener que hacerlo y decírselo a Daniel, mi amigo… decirle que quería pasar página fue una decisión dura. Tal vez no lo hice de la mejor manera posible. Para mí, es un amigo y hablé con él abiertamente, como cualquiera haría entre amigos, y quizás no use las maneras correctas y lo siento por ello”, razonó en voz alta el piloto francés.

“Pero creo que tenía que pasar por ello, darme algo de aire fresco, probar algo diferente, intentar salir de esta zona de confort, descubrir nuevas cosas. Tal vez recibir la ayuda de alguien profesional de la disciplina, que me acompañe y me ayude a mejorar, porque sé que todavía tengo cosas que aprender. Actualmente, éramos una pareja de WRC y nos metimos en un sistema completamente diferente y creo que no fue suficiente”.
 
Las 14 victorias en el Dakar obtenidas de 2016 a 2019 parece no haber sido sufientes, pues a pesar de reconocer que Elena hizo una gran labor. Ahora, Seb espera seguir siendo competitivo sin él.
 

“Él [Elena], logró reducir la diferencia gracias al duro trabajo de estos últimos años. Pero ahora la navegación se ha vuelto tan dura que creo que necesitas a un profesional de esta disciplina para poder lidiar con ella”, apunta Loeb sobre los cambios de filosofía de la pasada edición.

“Creo que tuvimos un poco de suerte de entrar en los raids en una época en la que el Dakar era un poco, según los especialistas, estilo WRC. Nos encajó muy bien porque podíamos marcar la diferencia en las pistas y la navegación era menos complicada de lo que es ahora”.

Las redes sociales no dejaron de soltar hate cuando se público esta noticia. Y esto, es algo que pasó factura a Loeb, ya que reconoce que en parte, estas criticas le afectaron.

“Obviamente me afectan las críticas, no estoy habituado a ellas. Generalmente tengo buena prensa y de algún modo es algo importante para mí, porque me gusta dar alegrías a la gente y es mejor que te vean de manera positiva que negativa. Entiendo que mucha gente defienda a Daniel, porque se le puso en una situación de víctima. Creo que mucha gente malinterpretó las razones por las que tomamos la decisión, porque la información que salió no fue realmente la correcta”, concluyó.

Sébastien Loeb (FRA) for Bahrain Raid XTreme seen during shakedown of Rally Dakar 2021 Djeddah, Saudi Arabia on December 31, 2020. // Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool // SI202012310115 // Usage for editorial use only //

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