Para Joan Mir, el fin de semana de Misano 2 no será recordado con especial cariño, ya que en ningún momento fue competitivo y acabó la carrera por los suelos y tirando a otro piloto
Poco o nada se puede comentar el fin de semana del #36, ya que los múltiples problemas en su Suzuki junto a las condiciones de pista no favorecieron el curso natural del piloto de Palma de Mallorca en un fin de semana. Sin embargo, la cosa no acabó ahí ya que para su desgracia la carrera la terminaría muy pronto cuando perdía el tren delantero en la curva 2 y se llevaba puesto (porqué estaba detrás de él) a Danilo Petrucci, por lo que en primera instancia quiso disculparse con el chico de Terni.
“Cuando he adelantado a Danilo él no ha hecho una maniobra loca. En las primeras vueltas la temperatura era un poco más alta en el lado izquierdo del neumático. Cuando he cambiado la dirección he perdido el tren delantero. Es una de esas acciones que no son locas ni precipitadas. Danilo no estaba enfadado y quiero pedirle disculpas porque es una de las cosas que no quieres hacer. Todos los pilotos cruzan las líneas de manera loca. Es una de las cosas que pasan cuando empiezas 18º, con muchos pilotos delante y con confusión. Estoy contento de que Danilo esté bien”.
Además, y para más inri. No soló tiro a Danilo en las primeras vueltas, sino que además hizo un jump start con el que tendría que cumplir un long lap, pero la prematura caída provocó que esa sanción no se pudiera cumplimentar.
“Ha sido una carrera para olvidar. Desde el primer momento he hecho un error en la salida, pensaba que había puesto el launch control y cuando he mirado arriba pensaba que ya era el momento de salir. He soltado el embrague y lo he vuelto a coger, ya sabía que era un jump start”.
Y es que, Joan es de los pilotos con determinación a la hora de adelantar, pero en la carrera del domingo tuvo un exceso de confianza, ya que se veía más fuerte de lo que realmente estaba.
“Me he ido para atrás y he tenido varios toques. Al adelantar a Danilo me he caído al tenerlo adelantado. Quiero pedirle disculpas porque no ha sido un adelantamiento fuera de lo normal, le podría haber adelantado dos curvas más adelante. He visto ahí un hueco y ha sido un fallo mío. Quiero pedirle disculpas porque esto no me gusta que nos pase”.
Cabe destacar que Joan no está cumpliendo lo que se propuso a comienzo de temporada, “ir de menos a más”, pues fue de más a menos debido a que en las últimas carreras no dejó de cometer errores que le privaron de poder optar a mejores posiciones en la carrera del domingo.
“No hay presión, es algo distinto. Después de un mal resultado en Austin, y no tener un buen feeling a partir de la segunda mitad de la temporada hace que no esté contento. En las dos últimas carreras no he pilotado bien. Aquí en Misano estoy muy contento con el paso que hemos dado en mojado. Siempre estábamos delante y competitivos. Pero el problema en el FP2 y FP3 ha sido cuando el trazado se estaba secando he estado batallando mucho en cualquier tipo de situaciones, es algo que necesitamos entender. Siempre que estamos en mojado, necesitamos ser rápidos cuando se está secando. Eso es lo más importante que necesitamos entender para las próximas carreras”.
Finalmente desea que Suzuki consiga solventar todos los problemas que están teniendo este año para la próxima temporada. Además de asumir su parte de culpa, que no fue poca.
“Quiero pedir disculpas por la carrera a Suzuki. Me he equivocado, ha sido un error mío, pero tenemos que entender por qué salía el 18º. Hicimos un buen trabajo en el test y aquí por las condiciones no hemos podido cuadrar un fin de semana, hay que mejorar”.
