Al igual que otros pilotos. Iker Lecuona no consiguió culminar el fin de semana como le habría gustado. Pues unos problemas en carrera con el neumático le privaron de acabar, ya que se iba al suelo
El chico de Valencia se sentía muy cómodo sobre la RC-16 durante los dos primeros días de competición. Sin embargo, el último y definitivo día le daría un revés de sensaciones, ya que al igual que en Misano 1. Sufriría de más el domingo de carreras.
“He luchado con varios pilotos de varios equipos, que solo me adelantaban en la recta. Me sentía como si fuese en una Moto2 perdiendo muchas posiciones, he estado luchando por el top 10 y me he quedado cerca”.
Aleix Espargaró, Jorge Martín e Iker Lecuona tienen algo en común este fin de semana, ya que ambos tuvieron serios problemas con la goma el domingo de carreras, ya que no tenían nada de grip.
“Finalmente he empujado mucho con el delantero. El problema ha sido que he tenido problemas con el trasero, no tenía grip. Por la mañana había ríos y partes mojadas y esa parte iba bien. Para mí no es algo normal, pero ha pasado y me he caído. No ha sido mi error. No he hecho nada especial. He hecho lo mismo por la mañana que en la carrera. Ha sido un buen fin de semana, a pesar de estar en el top 10 cuando me he caído”.
Y es que, la carrera fue un calvario para el #27, ya que a diferencia del warm-up, la pista estaba seca, pero esto le venía peor a su moto, ya que no dejaba de patinar, a diferencia del warm-up donde se sentía muy cómodo a pesar de estar la pista bastante más delicada.
“Por la mañana me he sentido muy bien, muy contento con la pista muy seca pero un poco húmeda en el tercer sector. Me encontraba bien con la moto, el cambio que hemos hecho en la moto y me encontraba fuerte. En carrera desde la primera vuelta me costaba mucho. La moto se comportaba distinta. A veces paraba y otras no, he tenido que tocar mucha electrónica para mantenerme en pista cometiendo muchos errores. Ha sido como si rodase en una moto2, ¡en recta me han adelantado cuatro marcas distintas!, La moto no tenía tracción y no aceleraba. Al final he cortado en frenada y me he caído”.
Es por esto por lo que vuelven aparecer los fantasmas en Michelin, ya que a mismo compuesto, los neumáticos parecen comportarse de forma diferente, por lo que arruina la carrera a muchos pilotos.
«No es normal ir más lento que en el warm-up con parches húmedos en la pista. En carrera me he ido matando en cada curva, lo único que he cambiado ha sido los neumáticos nuevos y eso no funciona en el trasero. Es una lástima porque teníamos ritmo para estar en top 10 luchando por delante. Terminar así me frustra sabiendo que no he cometido ningún error”.
Finalmente quiere intentar cerrar de la mejor manera lo que resta de temporada, ya que algo como lo de hoy no le gustaría repetir, por lo que intentará seguir la línea ascendente que lleva e intentar luchar por un podio.
“Ahora lo que quiero es terminar las carreras y que no pase lo de hoy. Es la tercera carrera con un problema de este tipo donde no me caigo por mi culpa. Es muy frustrante porque estaba en el top 10 y no lo tengo. Si no vuelve a pasar espero estar en top 10, tengo el nivel y me estoy divirtiendo. Cada día conozco mejor la moto e intentaremos ir con nuestra dinámica, mejorando y luchando por el podio”.
