Tras más de medio año de ausencia en la categoría reina, Andrea Dovizioso volvía al mundial de MotoGP con el equipo satélite de Yamaha. Equipo con el que espera luchar por el título de pilotos
El piloto de Forlì quería volver al mundial en 2022 con garantías de poder ganar un título, o al menos, lucharlo como ya hacia con Ducati. Sin embargo, los acontecimientos entre Maverick Viñales y Yamaha provocaron que el #04 tuviera que salir de su retiro antes de tiempo, ya que Franco Morbidelli promocionaba al equipo fábrica y el expiloto de Ducati cogía la moto de Franco.
Además, la jugada no quedará ahí, ya que cuando Valentino se retire, Andrea pasará a ser piloto oficial de Iwata, algo que quiso ser desde que se bajo del barco de Ducati.
«Parar fue algo bueno, sobre todo después de cómo terminé el 2020, con malas sensaciones. Fue bueno tomarme un descanso y pasar todo el invierno sin tener el asunto de MotoGP en mi cabeza».
«Cuando llegó esta posibilidad no pude decir que no, porque es algo que quería hacer desde hace mucho tiempo. No tuve la oportunidad de conseguirlo en 2012, cuando corrí con Yamaha en su equipo satélite. Sé que estoy asumiendo un riesgo por mi edad, por volver a mitad de temporada y hacerlo con una moto diferente… es bueno empezar así y hacer cinco carreras y un par de test más de lo normal».
A pesar de haber estado fuera medio año y de «no conocer» la moto tan bien como la Ducati, el de Forlì es ambicioso de cara al próximo año, ya que quiere emular a Fabio Quartararo y luchar por el mundial con un equipo satélite.
«Si estoy aquí y en mi contrato he conseguido una moto de fábrica, y es para intentar ganar el mundial. Quien escuche esto quizás piense que estoy loco, pero si estoy aquí es para intentar conseguirlo».
Andrea es conocedor del reto al cuál se enfrenta, pues pasa de estar 8 temporadas con un motor V4 a un 4 en línea. Por lo que la entrega de potencial, como a su vez la conducción es completamente diferente.
«Este año es importante que me adapte todo lo posible a la moto. La Yamaha es muy diferente a la moto que he llevado hasta ahora, y esa será la clave. Todo dependerá de cómo se adapta los neumáticos con esta moto, a lo que pide su electrónica, y al final poder pilotar como yo quiero. Puedes tener mucho feeling con el chasis, con los frenos… pero para ser competitivo en otras áreas es muy difícil. Tienes que pilotar de un modo especial, Fabio (Quartararo) lo está haciendo este año de un modo especial, lo está haciendo muy bien. No tengo que copiarle, pero en este momento es el piloto que mejor saber sacarle el potencial a esta moto».
Cuando el #04 estuvo compitiendo en 2020 sabía que había jóvenes bastante buenos, aunque este año subieron más pilotos como es el caso de Jorge Martín, Enea Bastianini y Luca Marini. Además que los pilotos rookies del curso pasado tienen bastante más experiencia, por lo que se hace más difícil adelantar ahora que hace 12 meses.
«Ahora hay muchos pilotos jóvenes que están pilotando de un modo distinto, los neumáticos cambian… creo es que algo normal. Las motos van cambiando y todo el mundo está muy cerca, por eso es tan difícil estar arriba. MotoGP tiene ahora demasiada aerodinámica y electrónica, y así todo el mundo es más rápido, por eso pelear ahora es tan difícil, sobre todo cuando sigues a alguien. Con la aerodinámica es imposible estar muy cerca de él y adelantar. Es un poco complicado. Ahora lo importante es ser lo más rápido posible y no tanto el modo en el que gestionas la carrera».
Finalmente, Dovizioso reveló que los de Iwata cuentan con su opinión para desarrollar la M1, ya es uno de los pilotos más veteranos de la categoría y es el último piloto en activo de la generación de Stoner, Pedrosa, Lorenzo.
«La mentalidad de los japoneses es totalmente distinta, pero creo que están abiertos y muestran interés por escucharme porque tengo una experiencia distinta con otra moto, y quieren trabajar conmigo en el desarrollo de la moto. A final de año me darán la moto de fábrica, y entonces podré entender cuánta diferencia hay con mi moto actual. ¿Cómo seré de competitivo yo a la moto el próximo año? Es algo que no sé, pero tampoco me preocupa en este momento».
