Sam Bird vuelve a ganar en Nueva York dominando de principio a fin consiguiendo su undécima victoria en Fórmula E igualando así a Di Grassi en las estadística. El británico recoge el liderato del campeonato tras la citas de Nueva York
El segundo ePrix de Nueva York comenzó con una salida limpia, donde Mitch Evans se alejó mucho y tuvo que defenderse duramente de Nick Cassidy por el interior. Frenó muy tarde y casi se deslizó hacia su compañero de equipo Sam Bird, que pudo mantener el liderato. Jean-Eric Vergne, que ya estaba en última posición, no pudo tomar parte en la salida quedándose parado en la recta de meta, provocando así la salida del coche de seguridad.
Un poco más tarde, la carrera continuó. Pascal Wehrlein tuvo que defenderse de Antonio Félix da Costa en la curva 10, mientras que su compañero de equipo André Lotterer recuperó un puesto frente a Alexander Sims. Luego, el choque para René Rast: el piloto de Audi destrozó su suspensión trasera izquierda en un contacto y tuvo que entrar en boxes. También hubo problemas para Nio: Tom Blomqvist recibió una penalización de drive-through porque su motor había sacado demasiada potencia.
A los diez minutos, Edo Mortara un tanto optimista atacó a Jake Dennis en la curva 1. Sin embargo, fue en vano y en el momento del intento, el líder de la general en ese momento, sufrió un ligero trompo y tuvo que poner la marcha atrás para continuar. Esto le hizo retroceder hasta el 21º puesto. Mientras tanto, los dos pilotos de Jaguar tomaron la primera de las dos modalidades de ataque. Lotterer también recuperó una posición con respecto a Sergio Sette Camara y se ha colocado 5º.
Tras esto, Wehrlein se lanzó al ataque por primera vez y salió a la pista justo detrás de su compañero de equipo Lotterer. Durante dos minutos, Wehrlein trató de pasar con su ventaja de rendimiento, pero Lotterer condujo en línea de combate: ambos perdieron un tiempo valioso innecesariamente. Jaguar, por su parte, lo hizo mejor e inmediatamente dejó que Bird pasara de nuevo a Evans con la ventaja de la potencia. Este último tuvo que defenderse entonces de Cassidy en modo de ataque y finalmente dejó pasar al «Kiwi».
Oliver Rowland, por su parte, recibió una penalización de 5 segundos por provocar una colisión. Joel Eriksson también recibió una penalización por su participación en la recuperación de demasiada energía. Felix da Costa intentó el «undercut» mediante el modo de ataque contra los dos pilotos de Porsche, que siguieron luchando entre sí. De hecho, el vigente campeón de la Fórmula E consiguió superar a Wehrlein y Lotterer como resultado y a partir de ahí retomó la persecución de Cassidy en la cuarta posición, que mientras tanto volvía a conducir detrás de Evans.
En la curva 1, Lucas di Grassi hizo un trompo a su antiguo rival Sebastien Buemi, que perdió mucho tiempo como resultado. El control de carrera investigó el incidente y sancionó a di Grassi con 10 segundos poco después, un domingo «negro» para Audi. Felix da Costa atacó al tercer clasificado, Cassidy, con Fanboost, pero éste se defendió por el interior en la primera curva. Bird gestionó con confianza su ventaja de más de dos segundos.
Detrás de ellos, se desarrolló una emocionante batalla a cinco bandas por el segundo y tercer puesto del podio. En términos de energía, Evans, Cassidy, Felix da Costa y los dos pilotos de Porsche estaban rodando a niveles muy similares, aunque Lotterer tenía una ligera ventaja al ser el último del grupo de batalla. Dos minutos antes del final, Evans bajó del 2º al 4º puesto porque había dañado su suspensión trasera izquierda. Un poco más tarde, los dos pilotos de Porsche le pasaron también.
En la última vuelta, Felix da Costa volvió a atacar a Cassidy, pero no pudo pasarle. Bird, por su parte, consiguió su segunda victoria de la temporada y así volvió a triunfar en Nueva York. Evans rodó en los últimos metros y finalmente cruzó la meta en 13º lugar.
