Peugeot cogía el día de hoy para anunciar su nueva arma, el nuevo 9X8 ya es una realidad. Sin embargo, no debutará hasta 2022
PEUGEOT ha presentado el nuevo 9X8, su nueva generación de Hypercar, que está preparado para debutar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) en 2022. Impulsado por una unidad de potencia híbrida que se mueve a través de una transmisión de tracción total, este prototipo híper-eficiente encaja perfectamente con la estrategia Neo-Performance de PEUGEOT, que está orientada a que tanto sus coches de carretera como de competición ofrezcan un rendimiento responsable. El trabajo del equipo de ingenieros de PEUGEOT SPORT y de PEUGEOT Design se ha unido como nunca antes para producir el 9X8, que anuncia una nueva era en el automovilismo por sus líneas fluidas, la ausencia de alerón trasero y la fuerte identidad de marca que desprende. Las soluciones técnicas innovadoras que incorpora y su postura felina son señas de identidad inconfundibles de PEUGEOT.
El PEUGEOT 9X8 -el último competidor de la marca en las carreras de resistencia- es el sucesor directo del PEUGEOT 905, ganador de las 24 horas de Le Mans en 1992 y 1993, y del PEUGEOT 908, que ganó la clásica francesa en 2009. El nuevo prototipo está preparado para continuar la larga y exitosa participación de la marca en el automovilismo mundial con coches altamente competitivos que cuentan con una identidad de marca fuerte e inmediatamente reconocible.
El PEUGEOT 9X8 es un proyecto impulsado por la marca de acuerdo con su visión Neo-Performance, que se basa en la combinación de un pedigrí deportivo de primera calidad con la excelencia del estilo, la eficiencia y la experiencia tecnológica que se puede trasladar a los coches de carretera.
La colaboración sin precedentes entre los equipos de diseño e ingeniería de PEUGEOT y PEUGEOT Sport está marcando una diferencia decisiva a la hora de explorar nuevas soluciones aerodinámicas e ideas de estilo para crear una línea de productos completamente original.
Las formas y las características aerodinámicas del PEUGEOT 9X8 son igualmente el fruto de la aportación conjunta de los ingenieros de desarrollo que trabajan bajo la responsabilidad del Director Técnico de PEUGEOT Sport, Olivier JANSONNIE, y del equipo de diseño dirigido por el Director de Diseño de PEUGEOT, Matthias HOSSANN.
Su planteamiento se ha regido por la normativa elaborada por la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y el ACO (Automóvil Club del Oeste) para la nueva clase Le Mans Hypercar (LMH), que sucede a la antigua categoría principal LMP1 de las carreras de resistencia. La mayor flexibilidad que permite el nuevo reglamento técnico de este deporte en materia de aerodinámica, permite un pensamiento nuevo y radical que favorece la aparición de coches innovadores, con un margen de maniobra para que los equipos de diseño hagan una contribución aún mayor. Los ingenieros y diseñadores de PEUGEOT han aprovechado esta oportunidad para inventar nuevos procesos creativos y romper con los códigos establecidos para producir un Hypercar de un género completamente nuevo.
