El asesor de Red Bull se mostró contento con el rendimiento de Checo Pérez afirmando que el mexicano fue tan rápido o más que Verstappen en cuanto tuvo la oportunidad
Checo Pérez consiguió una importante victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán después de que su compañero sufriera un accidente al pincharse su neumático trasero izquierdo y tener que abandonar.
Pero el mexicano ya había demostrado un gran ritmo durante toda la carrera, haciendo un overcut a Hamilton a pesar de una mala parada poco habitual de los mecánicos de Red Bull.
Desde que salió delante del británico, Checo se mantuvo cerca de Verstappen que lideraba y cuando a falta de cinco vueltas el holandés sufrió un accidente, Pérez se colocó primero y a pesar de salir peor en la resalida que Hamilton, el británico se pasó de frenada y el mexicano siguió primero hasta cruzar la línea de meta.
Así el piloto de Red Bull conseguía su primera victoria con el equipo austriaco tras seis carreras desde su incorporación. Helmut Marko, asesor de la escudería de la bebida energética, habló con Auto, Motor und Sport de la carrera de Checo Pérez.
El asesor agradeció que su piloto saliera algo peor que Lewis Hamilton ya que si no podría haber acabado con su carrera: «Y menos mal que Pérez deslizó con sus ruedas en la resalida. Si hubiera salido mejor, Hamilton se lo habría llevado por delante. La fortuna del destino».
También Helmut comentó la suerte que tuvieron al acabar la carrera ya que tuvieron problemas hidráulicos y por ese motivo Checo no pudo llegar hasta el podio en su coche y tuvo que aparcar su monoplaza nada más acabar la carrera.
«Su coche perdió líquido hidráulico. Sucedió al principio de la carrera. El coche siguió goteando durante la bandera roja. Lo aparcó para asegurarse. Es imposible decir exactamente cuándo se produjo el problema.»
«En algún momento, se habría quedado sin dirección asistida. Eso habría desencadenado una reacción en cadena», añadía Helmut Marko.
Pero el asesor de Red Bull quiso destacar el buen rendimiento en Bakú donde ya estaba al frente: «Siempre ha estado delante. Pero eso ya fue así en Montecarlo. En cuanto tuvo libertad de movimientos, sus tiempos fueron tan rápidos o más que los de Verstappen. Eso también hizo posible el overcut», finalizó Helmut Marko.
