Pérez al frente delante de Verstappen y Sainz. Alonso 6º, Hamilton 11º y Bottas 16º
La pista comenzó con mucho tráfico desde el inicio y casi todos los pilotos consiguieron marcar varios tiempos en los primeros diez minutos. Aunque tras una salida de Latifi que volvió a pista marcha atrás, provocando una bandera amarilla, la sesión tuvo que ser parada por una bandera roja, cuando instantes después de volver a pista su motor se paró y quedó en medio de la pista.
En esos trece primeros minutos hasta la bandera roja, Sainz lideraba por delante de Leclerc y Gasly. Tras el top 3 se encontraban Verstappen, Alonso, Tsunoda, Ricciardo, Giovinazzi, Pérez y Raikkonen, siendo el finlandés el que cerraba el top 10.
La sesión se reanudó a falta de 41 minutos del final. Sainz y Leclerc salieron con el neumático blando y ambos mejoraron casi un segundo con esta goma, manteniendo el español el liderato con un 1:42,243.
Pérez conseguía marcar un tiempo que le ponía tercero pero quien venía mejorando mucho era Charles Leclerc, que se pasó de frenada en la curva 15 y se chocó contra las barreras, rompiendo el alerón delantero, provocando una bandera amarilla y un Virtual Safety Car. En ese momento, Gasly mejoró el tiempo de Checo y se colocó tercero. Giovinazzi se colocó quinto.
En el segundo intento con blandos, Checo consiguió marcar el mejor tiempo, mientras Hamilton, que marcó su vuelta segundos antes, estaba a más de un segundo del mexicano.
Verstappen comenzó su primer intento con blandos, y a pesar de que venía mejorando en morados en los dos primeros sectores, fue una décima más lento que su compañero colocándose segundo.
Posteriormente, se quejó por radio de que parecía que el balance del coche era como «la noche y el día» respecto al balance de la mañana. A falta de veinte minutos, la tabla de tiempos dejaba el siguiente top 10: Pérez, Verstappen, Sainz, Leclerc, Gasly, Alonso, Giovinazzi, Norris, Ocon y Tsunoda. Hamilton era undécimo y Bottas decimosexto.
En los últimos veinte minutos, los equipos iniciaron su simulación de carrera, donde Red Bull era el equipo más rápido en pista seguido de Sainz. Mientras Bottas seguía teniendo muchos problemas que le obligaban a salirse de pista para no impactar con el coche.
Varios pilotos se quejaron de graining en sus neumáticos, como Leclerc que iba con neumáticos medios. Red Bull iba con blandos, mientras Hamilton conseguía ir a medio segundo de Checo, pero con el compuesto medio.
