El cinco veces campeón del mundo, Jorge Lorenzo, se ha mostrado sorprendido tras el incremento de caídas que sufrió el pasado domingo la tercera cita en el circuito de Portimao
Y es que, se pudieron apreciar caídas escalofriantes en los que, varios pilotos de MotoGP, se vieron afectados tras sufrirlas. La más destacada, fue la de “martinator”, Jorge Martín, que tras su fortísima caída, tuvo que ser operado.
El madrileño sufrió la caída al final de la FP3, evacuado en helicóptero al Hospital de Faro para realizarle las pruebas convenientes. Allí, descubrieron que tenía dos fracturas en la mano y una en el pie, motivo que le hizo tener que pasar por el quirófano. Será baja para el Gran Premio de España en Jerez.
Como se puede apreciar, el número de lesionados en la categoría reina de MotoGP, ha ido aumentando en los últimos años, librándose muy pocos de tener que pasar por el bisturí.
El mallorquín, sufrió a lo largo de su carrera, varias caídas muy fuertes, viéndose lesionado gravemente. Una de ellas fue en 2013 en Assen. A bordo de su Yamaha, sufrió una durísima caída en los entrenamientos libres de la categoría reina, provocándole una fractura de clavícula y siendo operado de urgencia.
Curiosamente, en el año 2019, en el mismo circuito, se fracturaba dos vértebras de la columna, lo que pudo provocarle una parálisis dejándole paralítico. Esto hizo que tomara la decisión de retirarse de la competición con tan sólo 32 años.
Para el cinco veces campeón del mundo, el principal problema de tantas caídas, es el aumento de la velocidad de las motos, tanto en recta como en paso por curva, y cree que hay que tomar medidas para evitar lesiones más graves:
“Portimao es un circuito dificilísimo, de valientes, no paras de subir y bajar, por eso le llaman la montaña rusa. Eso unido a un asfalto con poco grip ha hecho que veamos más caídas de lo habitual, violentas, y que han lesionado a varios pilotos empezando por Nakagami, Jorge Martín, Pol Espargaró”, explicaba.
“Ahí quiero hacer una reflexión. MotoGP ha ganado mucho en espectáculo. Carreras apasionantes, con igualdad, que no habíamos visto hasta la fecha. Y también en seguridad, cascos, monos, incluso los circuitos. El paso de dos a cuatro tiempos también significó eliminar caídas ‘por orejas’ que creaban muchas lesiones, pero por el contrario las motos son más rápidas en recta y en curva”.
“Hay caídas de delante, el piloto llega a la gravilla a una velocidad tremenda y en ese cambio empieza a dar vueltas como un muñeco y suceden lesiones como me sucedió a mí en Assen 2019 o a Martín el otro día. El motociclismo seguirá siendo peligroso porque cuando combinas velocidad y competición hay mucho riesgo. Me gustaría ver un deporte con menos lesiones y más seguro”.
A continuación propone tres soluciones: reducir la velocidad de las motos, aumentar las escapatorias y cambiar el neumático delantero. Incluso se atreve con una propuesta que no dejaría a nadie indiferente:
“La F1 pasó de slicks a mixtos incluso en seco. Recuerdo que también limitó la aerodinámica. MotoGP hizo algo de eso estilo pasando de 1000cc a 800cc, pero luego se volvió otra vez a 1000cc y las motos están corriendo más que nunca. Una opción poco probable y viable a corto plazo. Creo que la motos correrán cada vez más”, comentaba.
Tras esto, Jorge finalizaba con el asunto de las banderas amarillas que tanta polémica causó tras anularle a Pecco Bagnaia la vuelta rápida que le habría dado la pole:
“Esta norma es bastante injusta para el piloto que le cancelen la vuelta, pero que a nivel de seguridad es la mejor, porque no nos podemos permitir como en el pasado que cuando hay un piloto en el suelo recuperándose después de una caída, que llegue a velocidad e impacte y haya una masacre. Lo que está claro es que el piloto tiene que ver la bandera amarilla y de momento la visibilidad es insuficiente. La bandera amarilla, como le sucedió a Pecco, no se vio. No sé si la solución es hacer una pantalla gigante o que al piloto en el dashboard le flashee un color amarillo. Que lo pueda ver sin problema. Hay que buscar una solución porque la visibilidad es muy poca”, finaliza el mallorquín.
