Tanabe, jefe de Honda, explicó qué mejora han implementado desde el pasado año para permitir que el holandés saliera tan fuerte
Max Verstappen consiguió una buena victoria en la carrera de ayer en Imola después de que se colocara en primera posición justo tras la salida. El holandés consiguió ponerse en paralelo y forzar a Hamilton a salirse hacia las bananas.
Parte de esa gran salida se debe al motor Honda, que parece haber solucionado los problemas de la pasada temporada, sin ir más lejos, mirando el Gran Premio de Turquía de 2020, donde los Red Bull perdieron muchas posiciones en la salida.
Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, ha analizado el por qué, apuntando hacia una actualización que han hecho en el sistema de arranque del motor como explicó para el medio alemán Formel1: «Es una combinación del control del embrague en el coche y la necesidad de par en la transmisión».
El japonés explica cómo consiguieron entender el problema: «Probamos varios reglajes para aprender lo que causaba eso, el efecto de cada elemento en la salida. Conseguimos el nivel para este año aprendiendo de las malas salidas del año pasado, probamos, desarrollamos y [optimizamos] la salida de este año.»
Por eso, el director técnico de Honda destaca el progreso que han hecho al ganar el Gran Premio de Emilia Romagna: «Imola se considera una pista de potencia. Estoy muy satisfecho de haber ganado en nuestro último año en la Fórmula 1 en este circuito tradicional.»
Esta mejora puede suponer un gran impulso para el equipo austriaco en esta temporada, ya que en circuitos urbanos podrán adelantar posiciones en la salida, además de una gran mejora en la lucha por el mundial.
